OJO AL ELEGIR LOS AC­CE­SO­RIOS

La Cuarta - El Comerciante - - EMPRENDEDOR AL VOLANTE -

Es fun­da­men­tal con­ser­var las es­pe­ci­fi­ca­cio­nes de fá­bri­ca, pa­ra cui­dar los neu­má­ti­cos y pa­ra ga­ran­ti­zar la se­gu­ri­dad del vehícu­lo y sus ocu­pan­tes. “Po­ner llan­tas muy an­chas o neu­má­ti­cos muy an­chos al­te­ra la con­fi­gu­ra­ción geo­mé­tri­ca del tren de ro­da­je y, por lo tan­to, el des­gas­te anormal de un neu­má­ti­co. Siem­pre hay que con­ser­var lo que fá­bri­ca di­ce”, co­men­ta el do­cen­te de la UTFSM. Tam­bién hay que pres­tar aten­ción al ti­po de ta­pa

de rue­das o llan­ta a uti­li­zar. “La llan­ta -que es la par­te me­tá­li­ca- vie­ne di­se­ña­da de fá­bri­ca, no pa­ra que se vea bo­ni­ta, sino pa­ra que pue­da ven­ti­lar el sis­te­ma de fre­nos; y mu­chos le po­nen ac­ce­so­rios, co­mo ta­pas cu­bier­tas o llan­tas que no tie­nen for­ma de ven­ti­la­ción e im­pi­den que se ven­ti­len los

dis­cos de freno”, ad­vier­te Adrian. Eso es muy pe­li­gro­so, por­que si los fre­nos es­tán re­ca­len­ta­dos, no fre­nan.

Newspapers in Spanish

Newspapers from Chile

© PressReader. All rights reserved.