TO­CO DA CÁ­TE­DRA DE SU MA­NE­JO SEMIAUTÓNOMO

La Cuarta - En Cuatro ruedas - - CONSEJOS -

Los pi­tu­que­tes de Vol­vo nos in­vi­ta­ron a un pa­seo im­pac­tan­te a Al­ga­rro­bo, por­que en par­te del tra­yec­to el S90 se ma­ne­jó ca­si so­li­to. Es­ta jo­ya­za fu­tu­ris­ta, al igual que to­dos los mo­de­los de Vol­vo, trae innovaciones pen­sa­das en las per­so­nas ba­jo tres gran­des con­cep­tos: ex­clu­si­vi­dad, co­ne­xión y se­gu­ri­dad, apun­tan­do al ca­mino de la con­duc­ción se­mi­au­tó­no­ma.

Com­bi­na lí­neas so­fis­ti­ca­das, gran es­pa­cio in­te­rior y no­ve­do­sas tec­no­lo­gías in­tui­ti­vas, ca­rac­te­rís­ti­cas con las que la mar­ca sue­ca es­pe­ra re­de­fi­nir el con­cep­to de lu­jo y con­ver­tir­se en el re­fe­ren­te del seg­men­to de los se­da­nes gran­des pre­mium. “Tie­ne un di­se­ño so­fis­ti­ca­do -que trans­mi­te li­de­raz­go, con­fian­za y una iden­ti­dad úni­ca-, así co­mo mo­der­nas tec­no­lo­gías in­tui­ti­vas que lo con­vier­ten en un ac­tor muy com­pe­ti­ti­vo pa­ra el seg­men­to pre­muim con­ser­va­dor”, ver­seó el Che­lo Ha­ris­toy, ge­ren­te ge­ne­ral de Vol­vo. Le lle­va mo­to­res tur­bo de dos li­tros con 235 y 320 ca­ba­llos de po­ten­cia má­xi­ma.

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