La BMW del pue­blo

Mar­ca ale­ma­na pre­sen­tó en Chi­li­to la G 310R, una mo­to que cos­ta­rá un pre­cio nun­ca vis­to en el ca­tá­lo­go pi­ru­lo.

La Cuarta - En Cuatro ruedas - - PORTADA -

Los muy lais pe­ri­cos de las mo­tos BMW an­dan tre­men­da­men­te re­vo­lu­cio­na­dos des­de que se aso­cia­ron con el fa­bri­can­te de In­dia TVS y se pu­sie­ron a po­ner­le color con un pro­yec­to que re­sul­tó en la BMW G 310 R y que aho­ra, tras su es­treno mun­dial y éxi­to de ven­tas llega a Chi­li­to pro­me­tien­do cam­biar­lo to­do y, en buen idio­ma lo­cal, de­jar la man­sa­ca.

Es que es­ta be­lle­za jun­to con ser des­ta­pa­da y pues­ta en las vi­tri­nas lo ha­ce con un pre­cio im­pen­sa­do pa­ra el pi­ru­lo fa­bri­can­te: $ 3.990.000. Des­pués de eso, cla­ro que cam­bian mu­chas co­sas, ya que las chi­qui­llas y feo­tes que veían le­ja­na la po­si­bi­li­dad de su pri­me­ra mo­to “be eme” nue­va aho­ra ya no. Me­nos si la gen­te de BMW Mo­to­rrad Chi­le ha di­cho que es­te pro­duc­to tam­bién pue­de ser pa­ga­do con chir­li­tos, en có­mo­das cuo­tas a ni­vel de bol­si­llo pop.

Y co­mo es de mo­tor chi­qui­tur r i pe­ro po­ten­te,

Di­na­mis­mo y con­fort al cho­fe­rear en el trá­fi­co ur­bano y en ca­rre­te­ra es la pro­me­sa de la mo­to BMW más iñi pi­ñi del ca­tá­lo­go.

li­via­ni­ta y sen­ci­lla de ma­ne­jar, tam­bién es pos­tu­la­da co­mo la pri­me­ra mo­to pa­ra al­guien que es­té ini­cián­do­se en las dos rue­das.

Con una es­té­ti­ca que re­cuer­da a otras mo­tos de­por­ti­vas de la mar­ca, co­mo es el ca­so de la BMW S 1000 R, la BMW G 310 R cuen­ta con ca­rac­te­rís­ti­cas que la ha­cen úni­ca, ta­les co­mo su lla­ma­ti­vo fa­ro, las di­ná­mi­cas for­mas de los re­ves­ti­mien­tos del de­pó­si­to, el fren­te for­ni­do y una di­ná­mi­ca za­ga.

Pe­ro don­de BMW G 310 R ga­na en in­no­va­ción es en su mo­tor mo­no­ci­lín­dri­co com­ple­ta­men­te nue­vo, re­fri­ge­ra­do por agua, de cua­tro vál­vu­las, con dos ár­bo­les de le­vas en ca­be­za y sis­te­ma elec­tró­ni­co de in­yec­ción de ga­so­li­na.

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