OJO CON LAS SE­ÑA­LES Y DO­CU­MEN­TA­CIÓN

La Cuarta - - ESPECIAL VEHÍCULOS COMERCIALES -

Sin em­bar­go, es bueno po­ner aten­ción a las se­ña­les que da el to­co­mo­cho cuan­do es­tá gua­tean­do. “Pro­duc­to del des­gas­te pue­de ha­ber gol­pes en el sis­te­ma de di­rec­ción a cau­sa de amor­ti­gua­do­res ma­los, ban­de­jas ma­las, go­mas que se van des­gas­tan­do, en­tre otros. Tam­bién se po­dría dar una pér­di­da de po­ten­cia en el mo­tor, de­bi­do al ki­lo­me­tra­je. Ya con 200 mil ki­ló­me­tros el des­gas­te del mo­tor es ma­yor que cuan­do es­ta­ba nue­vo, por lo que se re­co­men­da­ría la re­no­va­ción”, ex­pli­ca Jor­ge Ochi­pin­ti, di­rec­tor de ca­rre­ras Área Me­cá­ni­ca Ina­cap Con­cep­ción-Tal­cahuano.

Res­pec­to de los do­cu­men­tos, es ne­ce­sa­rio guar­dar­los, ya que tie­nen un al­to trán­si­to. “No es ra­ro que es­tos vehícu­los que­den con al­gún ‘de­ta­lle’ de pos­ven­ta, por lo mis­mo, es in­dis­pen­sa­ble te­ner los do­cu­men­tos que acre­di­ten fe­cha, ho­ra y lu­gar de la transac­ción, en­tre otros as­pec­tos”, re­ma­cha el do­cen­te.

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