Las no­ve­da­des que trae...

La Hora - - País -

Pi­lo­to au­to­má­ti­co

Los nue­vos tre­nes con­ta­rán con con­duc­ción au­to­má­ti­ca, la que se­rá co­man­da­da des­de el Cen­tro de Con­trol In­te­gra­do, per­mi­tien­do re­du­cir los tiem­pos de via­je, au­men­tar la fre­cuen­cia y lo­grar ma­yor efi­cien­cia.

Puer­tas de an­dén

● Las es­ta­cio­nes con­ta­rán con puer­tas de an­dén, las que se abri­rán de for­ma con­jun­ta con las del tren cuan­do és­te lle­gue a la es­ta­ción. Es­to evi­ta­rá ries­gos de caí­da en el an­dén.

Ener­gía des­de arri­ba

● La ener­gía pa­ra mo­ver el tren irá por arri­ba, con ca­te­na­rias. En ca­so de eva­cua­ción se­rá más fá­cil ba­jar a las vías.

Cá­ma­ras en los va­go­nes

● Den­tro del mis­mo tren, co­mo una for­ma de au­men­tar la se­gu­ri­dad, ha­brán cá­ma­ras pa­ra pre­ve­nir de­li­tos.

Má­qui­nas de car­ga y ven­ta de bip!

● Las es­ta­cio­nes só­lo ten­drán má­qui­nas de car­ga y ven­ta de tar­je­tas bip!, no ha­brá bo­le­te­rías. Se po­drá usar efec­ti­vo y tar­je­tas.

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