LEC­CIO­NES Y MA­YOR CA­PA­CI­DAD DE AE­RO­NA­VES

La Tercera - Especiales - - Ediciones Especiales De La Tercera -

Des­de la Cor­po­ra­ción in­di­can que se han sa­ca­do lec­cio­nes des­de lo ocu­rri­do en el úl­ti­mo me­ga in­cen­dio. Lo pri­me­ro, es que son per­fec­ta­men­te re­pe­ti­bles y se de­ben te­ner en cuen­ta las mag­ni­tu­des de los in­cen­dios; la re­le­van­cia y ca­ren­cia de un pro­gra­ma ade­cua­do en zo­nas de in­ter­faz ru­ral-ur­ba­na; y me­jo­rar el com­ba­te noc­turno de los si­nies­tros. Pa­ra ello, las em­pre­sas fo­res­ta­les han traí­do avio­nes ti­po Air Trac­tor, con ca­pa­ci­dad de 3 mil li­tros por lan­za­mien­to y he­li­cóp­te­ros Bell con ca­pa­ci­dad de 1.200 li­tros. “Tam­bién, he­li­cóp­te­ros pe­sa­dos: un Si­rosky (El­vis) y un Chi­nook, que cuen­tan con una ca­pa­ci­dad de 10 mil li­tros, que equi­va­le a los de los super avio­nes tan­que ya que pue­de ha­cer más de 40 in­cur­sioens al día. Con to­do, la flo­ta aé­rea es de más de 4,5 mi­llo­nes de li­tros al día, un in­cre­men­to sus­tan­cial res­pec­to a la tem­po­ra­da pa­sa­da”, ex­pli­ca Ra­ga.

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