SUV DE LU­JO, ¿Y AU­TÓ­NO­MO?

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“¿Dón­de vi­vi­rías si pu­die­ras ir a tra­ba­jar ca­da día en un es­pa­cio de ofi­ci­na móvil, com­ple­ta­men­te fun­cio­nal, co­nec­ta­do y con­for­ta­ble?”. Es la pre­gun­ta que plan­teó Vol­vo du­ran­te la pre­sen­ta­ción de nue­vo con­cep­tual 360c, un mo­no­vo­lu­men que re­pre­sen­ta la vi­sión que tie­ne la em­pre­sa sue­ca so­bre el fu­tu­ro de los des­pla­za­mien­tos. Ca­si co­mo un gran loun­ge con cuatro rue­das, el 360c “ex­plo­ra las po­si­bi­li­da­des cuan­do qui­ta­mos al con­duc­tor hu­mano y uti­li­za­mos esas nue­vas li­ber­ta­des pa­ra di­se­ñar y re­cu­pe­rar el tiem­po”, in­di­có Mar­ten Le­vens­tam, vi­ce­pre­si­den­te pri­me­ro de es­tra­te­gia cor­po­ra­ti­va de Vol­vo Cars. El con­cep­to pre­sen­ta 4 usos po­ten­cia­les de los vehícu­los de con­duc­ción au­tó­no­ma: un lu­gar don­de dor­mir, una ofi­ci­na móvil, un sa­lón y un es­pa­cio pa­ra el en­tre­te­ni­mien­to- que re­pre­sen­ta una atrac­ti­va op­ción de via­je que po­dría ri­va­li­zar con el avión, el au­to­bús y el tren, pe­ro con las ven­ta­jas com­pe­ti­ti­vas del con­fort, la fa­ci­li­dad y la pri­va­ci­dad. ¿Se­rá el fu­tu­ro de los SUV?

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