¿De dón­de vie­nen? ¿Cuán­tos son?

La Tercera - Especiales3 - - Ediciones Especiales -

El ori­gen de fa­bri­ca­ción de los co­ches co­mer­cia­les es li­de­ra­do por Chi­na con ca­si 27%, es­col­ta­do por Co­rea (25,63%) y Fran­cia (22,65%). Las ca­mio­ne­tas, a la vez, pro­vie­nen ma­yo­ri­ta­ria­men­te de Tai­lan­dia con­cen­tran­do ca­si el 40 por cien­to. El res­to lo com­ple­ta Mé­xi­co (16,51%), Ar­gen­ti­na (12,56%), Co­rea (9,36%), Es­ta­dos Uni­dos (7,41%), además de Bra­sil, Chi­na e In­dia con pro­me­dios cer­ca­nos al 5% ca­da uno.

El top ten por mar­cas a ni­vel de co­mer­cia­les (sin con­si­de­rar ca­mio­ne­tas), fue li­de­ra­do por Peu­geot du­ran­te 2016 y sus 5.974 uni­da­des ven­di­das con­cen­tran­do ca­si 21% de par­ti­ci­pa­ción de mer­ca­do. El ran­king en uni­da­des ven­di­das lo com­ple­tan Hyun­dai (3.951), Kia (3.481), Fiat (2.380), Ci­troën (2.189), Mer­ce­des-Benz (2.156), Che­vro­let (1.616), Chan­gan (1.354), DFSK (886) y Re­nault (785).

Las transac­cio­nes de ca­mio­ne­tas, en tan­to, son en­ca­be­za­das por Mit­su­bis­hi con 7.850 uni­da­des se­gui­do muy de cer­ca por Nis­san con 7.610 (am­bos con­cen­tran más de un 32% de la par­ti­ci­pa­ción de mer­ca­do).

En­tre los co­mer­cia­les y las pick ups, du­ran­te 2016, se ven­dió un to­tal de 76.631 ce­ro ki­ló­me­tros, del to­tal de 305.540 au­tos nue­vos que se com­pra­ron en el país el año pa­sa­do.

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