Un clá­si­co re­gre­sa en for­ma­to hatch­back

La Tercera - MT MAG Motores - - Novedades -

Suzuki Ba­leno › Mo­tor: 1.4 li­tros

› Po­ten­cia: 91 Hp

› Trans­mi­sio­nes: MT 5 / AT 4 vel.

› Lar­go: 3.995 mm

› Ma­le­te­ro: 355 li­tros

› Pre­cio des­de: $ 8.990.000

El Suzuki Ba­leno fue un au­to que se co­mer­cia­li­zó con gran éxi­to en­tre 1995 y 2002, en for­ma­tos se­dán y sta­tion wa­gon, y que se ga­nó el afec­to de mu­chas fa­mi­lias chi­le­nas, prin­ci­pal­men­te por ser eco­nó­mi­co y muy du­ra­de­ro.

De ahí que el fa­bri­can­te ja­po­nés de­ci­die­ra re­vi­vir es­te his­tó­ri­co nom­bre en su más re­cien­te apues­ta: un hatch­back com­pac­to de cin­co puer­tas, look mo­derno y con un buen ni­vel de equi­pa­mien­to.

Fa­bri­ca­do en In­dia so­bre una pla­ta­for­ma com­ple­ta­men­te nue­va, el Suzuki Ba­leno se ubi­ca en el mis­mo seg­men­to B del Swift, pe­ro por en­ci­ma de és­te, con 3.995 mm de lar­go (+145 mm), 1.745 mm de an­cho (+50 mm), 1.470 de al­to (+60 mm) y 2.520 mm en­tre los ejes (+90 mm). Su ma­le­te­ro cuen­ta con 355 li­tros de ca­pa­ci­dad.

Es­té­ti­ca­men­te, el Ba­leno lla­ma la aten­ción por su fron­tal, con una pa­rri­lla cro­ma­da y unos gru­pos óp­ti­cos alar­ga­dos, que pue­den in­cluir lu­ces diur­nas LED y de xe­nón.

En el in­te­rior des­ta­ca un pa­nel de ins­tru­men­tos con una pan­ta­lla LED a co­lor de 4,2", que en­tre­ga mu­cha in­for­ma­ción al con­duc­tor, in­clu­yen­do da­tos de ace­le­ra­ción y de fre­na­da, po­ten­cia y par en tiem­po real, grá­fi­co de fuer­zas G y con­su­mo.

El nue­vo Ba­leno es­tá dis­po­ni­ble con un úni­co mo­tor de 1.4 li­tros, que ero­ga 91 ca­ba­llos de po­ten­cia a 6.000 rpm y 130 Nm de par a 4.000 rpm. Pue­de unir­se a una trans­mi­sión me­cá­ni­ca de cin­co mar­chas o au­to­má­ti­ca de cua­tro ve­lo­ci­da­des.

Se en­cuen­tra con dos ver­sio­nes de equi­pa­mien­to: GLS y GLX, ca­da una con am­bas op­cio­nes de ca­ja.

De en­tra­da trae ai­re acon­di­cio­na­do, cie­rre cen­tra­li­za­do con man­do a dis­tan­cia, compu­tador a bor­do, al­za­vi­drios y es­pe­jos eléc­tri­cos, ra­dio CD con MP3, USB y blue­tooth, vo­lan­te fo­rra­do en cue­ro con man­dos pa­ra la ra­dio, ne­bli­ne­ros, llan­tas aro 16, do­ble air­bag fron­tal y fre­nos ABS con EBD y BAS.

La va­rian­te GLX agre­ga un pack ex­te­rior cro­ma­do, spoi­ler, lu­ces de xe­nón con diur­nas LED, cli­ma­ti­za­dor, sis­te­ma key­less, cua­tro air­bags adi­cio­na­les, con­trol cru­ce­ro, cá­ma­ra de re­tro­ce­so y una pan­ta­lla tác­til de 7” con blue­tooth y sis­te­ma de au­dio de seis par­lan­tes.

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