Un sal­to ha­cia las li­gas ma­yo­res

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Re­nault Ko­leos

Ha­ce po­co más de ocho años, Re­nault se abrió a los SUV. Por en­ton­ces, aquel seg­men­to era una aven­tu­ra que co­men­za­ba a dar sus pri­me­ros pa­sos y con el Ko­leos pu­do po­ner su ban­de­ra. Los re­sul­ta­dos fue­ron muy bue­nos, co­lo­can­do 300 mil uni­da­des en esa pri­me­ra ge­ne­ra­ción.

Hoy, los tiem­pos han cam­bia­do. Los Sport Uti­lity Vehi­cles do­mi­nan la in­dus­tria y el Ko­leos se rein­ven­ta con una nue­va ge­ne­ra­ción, la cual es­pe­ra ven­der na­da me­nos que 800 mil uni­da­des en to­do el mun­do.

La con­fian­za en es­te re­no­va­do mo­de­lo ra­di­ca en la se­rie de mo­di­fi­ca­cio­nes que no só­lo lo ac­tua­li­zan a ni­vel es­té­ti­co, sino tam­bién en el up­gra­de a ni­vel de equi­pa­mien­to, que lo po­si­cio­na a la par de uni­da­des de seg­men­tos su­pe­rio­res.

En es­te ca­so, des­ta­can en el in­te­rior dos ti­pos de pan­ta­lla: la del pa­nel cen­tral de 8,7'', que es si­mi­lar a una ta­blet, y que cuen­ta con full co­nec­ti­vi­dad gra­cias al sis­te­ma mul­ti­me­dia R-link2. La se­gun­da pan­ta­lla es el ta­ble­ro per­so­na­li­za­ble, don­de se pue­de op­tar por el co­lor y el am­bien­te lu­mí­ni­co has­ta en seis op­cio­nes y en cua­tro es­ti­los de ta­có­me­tro.

A ni­vel de ofer­ta, el Ko­leos se ven­de­rá en dos ver­sio­nes. Am­bas uni­da­des com­par­ten el mo­tor de 2.5 li­tros con 170 Hp, aso­cia­do a una ca­ja au­to­má­ti­ca de seis ve­lo­ci­da­des.

La uni­dad de en­tra­da ($ 18.990.000) tie­ne trac­ción 4x2 e in­clu­ye seis air­bags, fre­nos ABS, con­trol elec­tró­ni­co de es­ta­bi­li­dad, asis­ten­tes de fre­na­do de emer­gen­cia, par­ti­da en pen­dien­te, sen­sor de re­tro­ce­so, li­mi­ta­dor de ve­lo­ci­dad y sen­sor de llu­via. La to­pe de ga­ma ($ 20.990.000) agre­ga cá­ma­ra de re­tro­ce­so, es­ta­cio­na­mien­to asis­ti­do, lu­ces de­lan­te­ras LED y trac­ción All Mo­de Au­to 4x4.

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