El em­ble­ma del rom­bo refresca su ima­gen

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Re­nault Clio

El Clio es uno de los pro­duc­tos más re­le­van­tes de Re­nault. Su de­but da­ta de ha­ce 26 años, con más de 13 mi­llo­nes de uni­da­des ven­di­das. En 2012 se dio a co­no­cer su cuar­ta ge­ne­ra­ción, y aho­ra re­ci­bió una ac­tua­li­za­ción.

Las prin­ci­pa­les mo­di­fi­ca­cio­nes se apre­cian en el fron­tal. Se cam­bió le­ve­men­te la gri­lla cen­tral con el rom­bo en el cen­tro, los fo­cos se am­plia­ron ha­cia los la­te­ra­les, cre­cie­ron las en­tra­das de ai­re aba­jo del pa­ra­cho­ques, se re­po­si­cio­na­ron los ne­bli­ne­ros y los gru­pos óp­ti­cos de­lan­te­ros adop­ta­ron el di­se­ño C-sha­pe con fo­cos LED. En la za­ga se in­clu­yen luces en for­ma de C, mien­tras las llan­tas de alea­ción de 16 y 17" tam­bién re­ci­bie­ron nue­vos di­bu­jos.

En el in­te­rior, los cam­bios pa­san por re­no­va­dos co­man­dos de con­trol al cos­ta­do de la puer­ta del con­duc­tor, ta­pi­ces de me­jor ca­li­dad y bu­ta­cas más en­vol­ven­tes, mien­tras -de­pen­dien­do de la ver­sión­se in­clu­ye el sis­te­ma multimedia Me­dia­nav con pan­ta­lla tác­til de 7”, GPS y blue­tooth.

La ofer­ta cons­ta­rá de dos ver­sio­nes. La uni­dad de en­tra­da tiene el mo­tor de 1.2 li­tros y 75 Hp, aso­cia­do a una ca­ja ma­nual de cin­co mar­chas. La se­gun­da va­rian­te dis­po­ne del mo­tor tur­bo de tres ci­lin­dros y 0,9 li­tros, con 90 Hp y ca­ja me­cá­ni­ca de cin­co ve­lo­ci­da­des.

En equi­pa­mien­to, de se­rie se in­clu­yen fre­nos ABS, asis­ten­cia de fre­na­da de emer­gen­cia, con­trol de es­ta­bi­li­dad, asis­ten­te de arran­que en pen­dien­te, sis­te­ma an­ti­pa­ti­na­do, sen­so­res de es­ta­cio­na­mien­to tra­se­ros y cua­tro air­bags. La uni­dad más equi­pa­da agre­ga sen­so­res de es­ta­cio­na­mien­to de­lan­te­ros y cá­ma­ra de re­tro­ce­so, aper­tu­ra de ma­le­ta des­de la lla­ve in­te­li­gen­te, vo­lan­te de cue­ro de­por­ti­vo con in­crus­ta­cio­nes de me­tal y sis­te­ma Stop & Go, en­tre otros.

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