Pa­ra dis­fru­tar nue­vos ca­mi­nos en fa­mi­lia

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Sko­da Scout

Siem­pre acor­de a su fi­lo­so­fía de vehícu­los in­te­li­gen­tes y ver­sá­ti­les, Sko­da pre­sen­tó en nues­tro país el Scout, un sta­tion wa­gon que bus­ca acer­car­se al la­do más aven­tu­re­ro de las fa­mi­lias, com­bi­nan­do un am­plio es­pa­cio in­te­rior con un es­ti­lo ideal pa­ra sa­lir­se del ca­mino.

Cons­trui­do so­bre la con­fia­ble pla­ta­for­ma del Oc­ta­via, el Scout man­tie­ne las proporciones del Oc­ta­via Com­bi, con 4.685 mm de lar­go y 2.679 mm en­tre los ejes, de­jan­do las di­fe­ren­cias al ám­bi­to es­té­ti­co. Aquí des­ta­ca la in­cor­po­ra­ción de te­cho pa­no­rá­mi­co, mol­du­ras ne­gras en pa­sos de rue­da, la­te­ra­les ba­jos y pa­ra­cho­ques, una pla­ca pro­tec­to­ra en la par­te ba­ja del pa­ra­cho­que tra­se­ro, ba­rras por­tae­qui­pa­je, gan­cho de re­mol­que des­mon­ta­ble y apli­ca­cio­nes cro­ma­das en ven­ta­ni­llas y es­pe­jos re­tro­vi­so­res.

Es­ta­rá dis­po­ni­ble en dos ver­sio­nes, am­bas con se­lec­tor de mo­dos de ma­ne­jo, asis­ten­te de par­ti­da en pen­dien­te, mo­ni­tor de pre­sión de neu­má­ti­cos, con­trol cru­ce­ro y de des­cen­so, ocho air­bags, fre­nos ABS, sis­te­ma de re­gu­la­ción del mo­tor, con­trol de es­ta­bi­li­dad y trac­ción, blo­queo elec­tró­ni­co de di­fe­ren­cial y trac­ción 4x4 in­te­li­gen­te, que de­tec­ta au­to­má­ti­ca­men­te el ti­po de te­rreno.

En tér­mi­nos de con­fort, cuen­ta con un re­no­va­do vo­lan­te mul­ti­fun­ción, pan­ta­lla tác­til, cá­ma­ra de re­tro­ce­so, sen­so­res de­lan­te­ros y tra­se­ros, man­dos por voz, blue­tooth, en­tra­das au­xi­liar y USB, sen­sor de luz y llu­via, cli­ma­ti­za­dor bi­zo­na, ta­pi­ce­ría de cue­ro y guan­te­ra re­fri­ge­ra­da.

El Scout po­drá equi­par un blo­que ben­ci­ne­ro de 1.8 li­tros, con 180 ca­ba­llos de fuer­za y 280 Nm de par má­xi­mo, o bien un 2.0 dié­sel de 184 Hp y 380 Nm de tor­que, am­bos aso­cia­dos a una trans­mi­sión au­to­má­ti­ca DSG de seis mar­chas.

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