La quin­ta ge­ne­ra­ción ate­rri­za con un mo­tor tur­bo

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El mo­de­lo más ven­di­do de la mar­ca y el SUV que ma­yo­res ma­tri­cu­la­cio­nes hi­zo en el mun­do el año pa­sa­do. Con ese res­pal­do hi­zo su es­treno en Chi­le el nue­vo Hon­da CR-V, mo­de­lo que en su quin­ta ge­ne­ra­ción ad­quie­re una re­no­va­ción to­tal de la mano de un re­di­se­ño que lo mues­tra más enér­gi­co y de­por­ti­vo.

Una di­fe­ren­cia sus­tan­cial con el mo­de­lo an­te­rior es que el SUV ur­bano aho­ra es­tá cons­trui­do so­bre una nue­va pla­ta­for­ma, la mis­ma que uti­li­za el Ci­vic. En di­men­sio­nes, es 30 mm más lar­go que la ver­sión sa­lien­te (mi­de 4.571 mm) mien­tras la dis­tan­cia en­tre ejes au­men­tó en 38 mm, pa­san­do a te­ner 2.660 mm. Es­to de­ri­va en un au­men­to de la ca­pa­ci­dad de car­ga y en más co­mo­di­dad pa­ra los ocu­pan­tes, es­pe­cial­men­te en la se­gun­da fi­la de asien­tos.

En cuan­to a tec­no­lo­gía, lo más lla­ma­ti­vo es la pre­sen­cia de una pan­ta­lla tác­til de au­dio de 7'' com­pa­ti­ble con los sis­te­mas Ap­ple Car Play y An­droid Au­to. Otras no­ve­da­des, se­gún ver­sión, son el en­cen­di­do re­mo­to del mo­tor, con­tro­les de cli­ma de bi­zo­na, freno de es­ta­cio­na­mien­to eléc­tri­co, puer­tos USB tra­se­ros, asien­to del con­duc­tor de­lan­te­ro con ajus­te y so­por­te lum­bar eléc­tri­co.

A ni­vel mo­triz, la ver­sión de en­tra­da (LXS ) es­tá im­pul­sa­da por un mo­tor I-VTEC con in­yec­ción di­rec­ta de 2.4 li­tros que en­vía al eje de­lan­te­ro 183 Hp. Las ver­sio­nes su­pe­rio­res (EXT y Tou­ring) se di­fe­ren­cian por el ti­po de trac­ción (4x2 y 4x4) y es­tre­nan el pri­mer pro­pul­sor tur­bo en la CR-V. Se tra­ta de un 4 ci­lin­dros en lí­nea con in­yec­ción di­rec­ta de 1.5 li­tros. En los tres ca­sos el mo­tor se en­cuen­tra aso­cia­do a una ca­ja CVT.

En cuan­to a se­gu­ri­dad, des­ta­ca la in­cor­po­ra­ción del nue­vo sis­te­ma Dri­ver At­ten­tion Mo­ni­tor, que con­tro­la el ni­vel de con­cien­cia del con­duc­tor, ad­vir­tien­do en cua­tro ni­ve­les se­gún la aten­ción: aler­ta vi­sual, aler­ta vi­sual y au­di­ble, y fi­nal­men­te, aler­ta tác­til me­dian­te una li­ge­ra vi­bra­ción en el vo­lan­te. Ade­más, agre­ga 6 air­bags en to­das sus ver­sio­nes y el sis­te­ma Hon­da La­ne­watch (ver­sión Tou­ring), que per­mi­te vi­sión y ad­ver­ten­cia de pun­to cie­go.

› Mo­tor: › Po­ten­cia (Hp): › Tor­que (Nm): › Ca­ja: › Trac­ción: › Pre­cio des­de:

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