Un nue­vo ori­gen para el to­do­te­rreno que com­ple­ta el ca­tá­lo­go Jeep

La Tercera - MT MAG Motores - - NOVEDADES -

Tras una lar­ga es­pe­ra, arri­bó a nues­tro país la nue­va ge­ne­ra­ción del Jeep Com­pass. El to­do­te­rreno, que aho­ra lle­ga­rá pro­ve­nien­te des­de la fá­bri­ca de Fiat Chrys­ler Au­to­mo­bi­les (FCA) en Per­nam­bu­co, Bra­sil, com­ple­ta­rá la ga­ma de SUV que tie­ne la mar­ca en nues­tro país, ins­ta­lán­do­se en­tre el Re­ne­ga­de y el Che­ro­kee.

Las mo­di­fi­ca­cio­nes con la edi­ción an­te­rior son evi­den­tes, pe­ro no pier­den de­ta­lles ge­né­ti­cos de la fir­ma, co­mo la tí­pi­ca pa­rri­lla de sie­te ra­nu­ras y los pa­sos de rue­das tra­pe­zoi­da­les. A es­to se agre­ga un es­ti­lo que se acer­ca a otros mo­de­los del ca­tá­lo­go de la com­pa­ñía, co­mo el Grand Che­ro­kee, más ras­gos in­no­va­do­res co­mo agre­si­vos fo­cos de­lan­te­ros LED y la lí­nea del te­cho des­cen­dien­te en la par­te tra­se­ra, que au­men­ta el as­pec­to de­por­ti­vo.

En el in­te­rior, destaca la con­so­la cen­tral que dis­po­ne de una pan­ta­lla tác­til de sie­te pul­ga­das que equi­pa el sis­te­ma Ucon­nect. In­clu­ye cá­ma­ra de re­tro­ce­so y es com­pa­ti­ble con Ap­ple Ca­rp­lay y An­droid Au­to. Ade­más, fren­te al con­duc­tor tie­ne una pan­ta­lla con­fi­gu­ra­ble en el cua­dro de ins­tru­men­tos que pre­sen­ta in­for­ma­ción útil so­bre el es­ta­do y fun­cio­na­mien­to del vehícu­lo, con­tro­la­do a tra­vés de bo­to­nes en el vo­lan­te que per­mi­ten, en­tre otras fun­cio­nes, el con­trol de ve­lo­ci­dad cru­ce­ro.

A ni­vel de ar­qui­tec­tu­ra, es­tá cons­trui­do so­bre la pla­ta­for­ma small-wi­de del gru­po FCA, la mis­ma del Jeep Re­ne­ga­de y del Fiat 500X. En cuan­to a di­men­sio­nes, tie­ne 4,39 me­tros de lar­go y una dis­tan­cia en­tre ejes de 2,63 mm, me­di­das que se man­tie­nen ca­si in­tac­tas en com­pa­ra­ción con la ge­ne­ra­ción an­te­rior.

En cuan­to a las ver­sio­nes, dis­pon­drá de tres: Sport, Lon­gi­tu­de y Li­mi­ted. To­das es­tán equi­pa­das con el mo­tor ben­ci­ne­ro 2.0 Ti­gers­hark, que desa­rro­lla 180 ca­ba­llos de po­ten­cia, el cual pue­de aso­ciar­se a una trans­mi­sión me­cá­ni­ca de seis ve­lo­ci­da­des o una au­to­má­ti­ca de nue­ve re­la­cio­nes, con trac­ción sim­ple o to­tal.

So­bre se­gu­ri­dad, in­cor­po­ra­rá sie­te air­bags, cli­ma­ti­za­dor dual, asis­ten­te de par­ti­da en pen­dien­te, con­trol de es­ta­bi­li­dad, ba­rras en el te­cho, ve­lo­ci­dad cru­ce­ro, freno de es­ta­cio­na­mien­to eléc­tri­co, fre­nos con ABS, sen­so­res tra­se­ros y cá­ma­ra de re­tro­ce­so, en­tre otros.

› Mo­tor: 2.4 li­tros

› Po­ten­cia: 180 Hp

› Tor­que: 231 Nm

› Ca­jas: MT 6 vel. y AT 9 vel.

› Trac­ción: FWD y AWD

› Pre­cio des­de: $ 15.990.000

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