El adiós de un ge­nio y fi­gu­ra

La Tercera - MT MAG Motores - - MOTORES - » Por: LO­RE­NA GA­LLAR­DO GIL. » Fotos: AGENCIAS. » Des­de: DE­TROIT, EE.UU.

Ser­gio Mar­chi­on­ne, CEO de FCA, es­tá pron­to a re­ti­rar­se. Un eje­cu­ti­vo más di­rían al­gu­nos. Sin em­bar­go, es­te íta­lo-ca­na­dien­se es mu­cho más que eso, es un re­fe­ren­te en la in­dus­tria au­to­mo­triz, que tie­ne fa­ma de le­van­tar em­pre­sas de las ce­ni­zas. To­do es­to sin ha­ber­se en­fun­da­do nun­ca un tra­je.

Ca­da vez que el CEO de FCA, Ser­gio Mar­chi­on­ne, da una con­fe­ren­cia de pren­sa, lo tra­tan co­mo un ver­da­de­ro rocks­tar y no lo suel­tan has­ta que atien­da has­ta la úl­ti­ma pre­gun­ta. Y es que, cla­ro, to­do lo que tie­ne pa­ra de­cir es­te ge­nio de la in­dus­tria, im­por­ta, im­por­ta mu­cho. Lo vi en la rue­da de pren­sa que ofre­ció en el re­cien­te Sa­lón del Au­to­mó­vil de De­troit, don­de es­tu­vo de lo más re­la­ja­do y dis­pues­to a con­tes­tar to­das las con­sul­tas. In­clu­so la de aque­lla pe­rio­dis­ta que le pre­gun­tó dón­de com­pra­ba sus cha­le­cos -fa­mo­sos por ser to­dos igua­les y pren­da obli­ga­to­ria de su ves­ti­men­ta-, an­te lo que el eje­cu­ti­vo ita­liano res­pon­dió: “por Ama­zon, a las tres de la ma­ña­na, cuan­do na­die es­tá com­pran­do”. Y las ri­sas y aplau­sos fue­ron in­me­dia­tos.

Ser­gio Mar­chi­on­ne (Chie­ti, Ita­lia, 1952) emi­gró con su fa­mi­lia a Ca­na­dá a los 13 años -de ahí su do­ble na­cio­na­li­dad-. Se ca­só, tu­vo dos hi­jos, se se­pa­ró y se vol­vió a em­pa­re­jar mu­cho des­pués. Pa­ra­le­lo a su dis­cre­ta vi­da pri­va­da, es­te hom­bre de ideas fir­mes es­tu­dió Filosofía en la Uni­ver­si­dad de To­ron­to, lue­go se ti­tu­ló de Ad­mi­nis­tra­ción de Em­pre­sas y, pos­te­rior­men­te, ob­tu­vo la Li­cen­cia­tu­ra en De­re­cho.

Co­men­zó su ca­rre­ra pro­fe­sio­nal tra­ba­jan­do co­mo con­sul­tor pa­ra De­loit­te & Tou­che, pa­ra po­co des­pués ocu­par va­rios car­gos de res­pon­sa­bi­li­dad en dis­tin­tas com­pa­ñías, pri­me­ro en Ca­na­dá, lue­go en Sui­za, has­ta que en­tró de lleno en la in­dus­tria au­to­mo­vi­lís­ti­ca, in­cor­po­rán­do­se en el con­se­jo de ad­mi­nis­tra­ción de Fiat en 2004, po­co des­pués de la muer­te del pa­triar­ca de la fir­ma, Gian­ni Ag­ne­lli.

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