El com­pac­to ja­po­nés que vie­ne a re­me­cer el as­fal­to

La Tercera - MT MAG Motores - - NOVEDADES -

Adre­na­li­na pu­ra es lo que pro­me­te en­tre­gar el nue­vo Su­zu­ki Swift Sport, que lle­ga al país po­cos me­ses des­pués de su de­ve­la­ción en el úl­ti­mo Sa­lón de Frank­furt.

En es­ta ter­ce­ra ge­ne­ra­ción, la va­rian­te más emo­cio­nan­te del co­no­ci­do com­pac­to de la fir­ma ja­po­ne­sa, lle­ga equi­pa­do con un úni­co mo­tor de 1.4 li­tros tur­bo con tec­no­lo­gía Boos­ter­jet, que le per­mi­te en­tre­gar 138 ca­ba­llos de fuer­za y 230 Nm de tor­que.

Se po­drá es­co­ger en­tre trans­mi­sio­nes ma­nual o au­to­má­ti­ca de seis ve­lo­ci­da­des, las que in­flu­yen di­rec­ta­men­te en el desem­pe­ño, pues­to que la va­rian­te con ca­ja MT pe­sa só­lo 970 ki­los en la ba­lan­za, 20 ki­los me­nos que la op­ción con ca­ja au­to­má­ti­ca, lo que se re­fle­ja di­rec­ta­men­te en la ace­le­ra­ción de 0 a 100 km/h, que se lo­gra en 7,8 se­gun­dos en la op­ción ma­nual y en 8,1 se­gun­dos en la au­to­má­ti­ca.

En tér­mi­nos es­té­ti­cos, es­te Swift Sport cuen­ta con de­ta­lles que lo ha­cen ver­se mu­cho más pre­pa­ra­do pa­ra la pis­ta, sin mer­mar su usa­bi­li­dad dia­ria.

Así, des­ta­can ele­men­tos co­mo su di­se­ño ro­bus­to, 150 mm más ba­jo y 400 mm más an­cho que su an­te­ce­sor. Tam­bién hay una más­ca­ra y pa­ra­cho­ques más agre­si­vos, fal­do­nes la­te­ra­les ae­ro­di­ná­mi­cos, do­ble es­ca­pe, spoi­ler tra­se­ro y llan­tas de 16 pul­ga­das, ade­más de lu­ces LED diur­nas y ne­bli­ne­ros.

A los cam­bios ex­te­rio­res se agre­ga un in­te­rior con un ac­tua­li­za­do pa­nel de ins­tru­men­tos, con pan­ta­lla tác­til de 6,8", vo­lan­te en for­ma de D, bu­ta­cas de­por­ti­vas con de­ta­lles en rojo y el lo­go Swift Sport, ade­más de di­ver­sos ele­men­tos en de­gra­dé.

En cuan­to a equi­pa­mien­to, con­ta­rá de se­rie con pe­da­le­ra de­por­ti­va, fre­nos ABS con EBD y sis­te­ma de asis­ten­cia de fre­na­do, con­trol de es­ta­bi­li­dad, seis air­bags, sen­sor y cá­ma­ra de re­tro­ce­so, cli­ma­ti­za­dor, bo­tón de par­ti­da, man­dos al vo­lan­te pa­ra la ra­dio, vo­lan­te fo­rra­do en cue­ro con re­gu­la­ción de al­tu­ra y pro­fun­di­dad, compu­tador a bor­do y con­trol cru­ce­ro, en­tre lo más des­ta­ca­do.

Estará dis­po­ni­ble a $ 11.890.000 en su ver­sión MT y $ 12.590.000 pa­ra la ver­sión AT.

› Mo­tor: 1.4 li­tros tur­bo

› Po­ten­cia: 138 Hp

› Tor­que: 230 Nm

› Ca­jas: MT y AT 6 vel.

› 0 a 100 km/h: 7,8 seg. (MT)

› Pre­cio des­de: $ 11.890.000

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