Volks­wa­gen ac­tua­li­za el Golf VII

Más ae­ro­di­ná­mi­co, con tec­no­lo­gía ac­tua­li­za­da y un nue­vo es­ti­lo lle­ga el Volks­wa­gen Golf, que pre­sen­ta la ac­tua­li­za­ción de su sép­ti­ma ge­ne­ra­ción bus­can­do man­te­ner su éxi­to. Lle­ga en cinco ver­sio­nes, con pre­cios des­de los $ 12.490.000.

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Ca­si tan icó­ni­co co­mo el Beatle o la re­cor­da­da Com­bi, el Golf tie­ne su pro­pio apar­ta­do en la his­to­ria de Volks­wa­gen, con más de 33 mi­llo­nes de uni­da­des ven­di­das en sus sie­te ge­ne­ra­cio­nes, 6.300 de ellas en­tre­ga­das en Chi­le des­de 1989.

Pa­ra man­te­ner vi­va esa lla­ma, que se ha man­te­ni­do por sie­te ge­ne­ra­cio­nes, la mar­ca in­tro­du­jo una atrac­ti­va re­no­va­ción de es­te mo­de­lo, que lle­gó al país en 2015 y que hoy re­pre­sen­ta un 11% de las ven­tas de la mar­ca en el país, cam­bio que bus­ca po­si­cio­nar­lo en­tre los lí­de­res del seg­men­to, no só­lo en ven­tas, tam­bién en tec­no­lo­gía, es­ti­lo y se­gu­ri­dad.

"Lo que bus­ca­mos es dar cuen­ta de que Volks­wa­gen siem­pre bus­ca las ma­ne­ras de me­jo­rar lo que ya es bueno, sim­ple­men­te por­que nues­tro com­pro­mi­so con los clien­tes es acom­pa­ñar­los a lo lar­go de to­da su vi­da con pro­duc­tos de pri­mer ni­vel", co­men­tó Ma­rio Val­do­vi­nos, ge­ren­te de Volks­wa­gen Chi­le.

Lí­neas ae­ro­di­ná­mi­cas más mar­ca­das, for­mas más an­gu­lo­sas y un fron­tal im­po­nen­te y ro­bus­to son al­gu­nos de los cam­bios que se pue­den apre­ciar a sim­ple vis­ta en el Golf, que ade­más in­cor­po­ra a su di­se­ño nue­vos pa­ra­cho­ques y fal­do­nes, ade­más de fa­ros LED con sis­te­ma de lu­ces que se adap­tan a las cur­vas.

En la za­ga, el pa­ra­cho­ques más an­cho, el di­fu­sor con apli­ca­cio­nes cro­ma­das y es­ca­pes con nue­vos em­be­lle­ce­do­res ha­cen su par­te, en­tre­gan­do ar­mo­nía y de­por­ti­vi­dad al mis­mo tiem­po.

Aun­que to­dos es­tos cam­bios con­tri­bu­yen a au­men­tar vi­sual­men­te las di­men­sio­nes del Golf, lo cier­to es que las me­di­das se man­tie­nen in­tac­tas, con 4.258 mm de lar­go, 1.799 mm de an­cho, 1.492 mm de al­to y 2.620 mm en­tre los ejes, lo que de­ja lu­gar a los mis­mos 380 li­tros de es­pa­cio en el ma­le­te­ro.

En se­gu­ri­dad, es­ta re­no­va­ción des­ta­ca por la in­cor­po­ra­ción de sie­te air­bags de se­rie, con­trol de es­ta­bi­li­dad, fre­nos mul­ti­co­li­sión que de­tie­nen au­to­má­ti­ca­men­te el au­to tras un im­pac­to y ayu­dan a evi­tar co­li­sio­nes múl­ti­ples.

En es­ta ac­tua­li­za­ción de la sép­ti­ma ge­ne­ra­ción, Volks­wa­gen apro­ve­chó de me­jo­rar el sis­te­ma de in­foen­tre­te­ni­mien­to, su­man­do una pan­ta­lla tác­til de 8” y com­pa­ti­bi­li­dad con Mi­rro­rLink, Ap­ple Ca­rP­lay y An­droid Au­to, sin ol­vi­dar la in­te­gra­ción con al­gu­nas de las apli­ca­cio­nes más po­pu­la­res, co­mo Spo­tify, Goo­gle Maps y Wa­ze (ex­cep­to pa­ra iOS).

Ha­brá dos mo­to­res dis­po­ni­bles pa­ra un to­tal de cinco ver­sio­nes, con pre­cios des­de los $ 12.490.000 has­ta los $ 17.990.000.

De en­tra­da es­ta­rá el 1.6 ben­ci­ne­ro de 110 Hp y 155 Nm de tor­que, que po­drá aso­ciar­se a ca­ja ma­nual de cinco mar­chas o au­to­má­ti­ca de seis, en la ver­sión Com­fortli­ne.

Más arri­ba es­ta­rá el 1.4 TSI de 150 Hp y 250 Nm de par, con trans­mi­sión ma­nual de seis mar­chas o au­to­má­ti­ca de do­ble em­bra­gue DSG de sie­te mar­chas, dis­po­ni­ble en ver­sio­nes High­li­ne y Sport.

Se­gún ver­sión, se po­drá ac­ce­der a cli­ma­ti­za­dor bi­zo­na, sun­roof pa­no­rá­mi­co, bo­tón de en­cen­di­do y en­tra­da sin lla­ve key­less, cámara de re­tro­ce­so con sen­so­res de es­ta­cio­na­mien­to y dia­gra­ma de ayu­da, ade­más de asien­tos ta­pi­za­dos con cue­ro al­cán­ta­ra pa­ra las ver­sio­nes más equi­pa­das.

“Es­ta re­no­va­ción vie­ne a in­cre­men­tar las ci­fras de ven­tas del Golf, y con­fia­mos en su­pe­rar las 1.200 uni­da­des al año, eso ade­más de unas 150 uni­da­des del GTI", des­ta­có Val­do­vi­nos.

Re­no­va­ción ex­te­rior.

Nue­vos de­ta­lles en los pa­ra­cho­ques, lu­ces y ne­bli­ne­ros, ade­más de una ac­tua­li­za­da za­ga son par­te de es­ta re­no­va­ción de la sép­ti­ma ge­ne­ra­ción del Volks­wa­gen Golf.

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