Otra in­no­va­ción de al­to im­pac­to mun­dial

La Tercera - MT Motores - - PLANETA MOTOS -

El re­co­rri­do de las tres rue­das en el mun­do de las mo­to­ci­cle­tas ha te­ni­do bue­na acep­ta­ción en ma­te­ria de scoo­ters ur­ba­nos co­mo los de Peu­geot y Piag­gio, cu­ya pro­lí­fi­ca ven­ta los lle­va a for­mar par­te co­ti­dia­na del pai­sa­je ci­ta­dino en las prin­ci­pa­les ciu­da­des del Vie­jo Con­ti­nen­te. Ya­maha ata­có allí con el Tri­city que, con me­nos ci­lin­dra­da y ma­yor sim­ple­za, fue co­pan­do un es­pa­cio en el mo­vi­mien­to ur­bano in­clu­so con as­fal­tos en mal es­ta­do. Más de ni­cho ha si­do la pro­pues­ta de los ca­na­dien­ses de Can Am, que con su Spy­der su­mó po­de­río, pe­ro tam­bién mu­cha com­ple­ji­dad en su ma­ne­jo. En Ya­maha, en tan­to, vie­nen ha­ce mu­cho ases­tan­do gol­pes por el la­do de la in­no­va­ción. En 1993, por ejem­plo, irrum­pió la GTS1000 y su sus­pen­sión de­lan­te­ra mo­no­bra­zo o el ca­so exi­to­so del TMAX, el pri­mer scoo­ter de­por­ti­vo de ci­lin­dra­da me­dio al­ta que re­vo­lu­cio­nó el seg­men­to y del que el pro­yec­to Ni­ken he­re­da mu­cho de sus agre­si­vas lí­neas fron­ta­les.

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