Vías ex­clu­si­vas

La Tercera - - CORREO - Gerardo Ure­ta Cam­pos

Se­ñor di­rec­tor: El Mi­nis­te­rio de Trans­por­te pre­sen­tó un plan que crea vías ex­clu­si­vas pa­ra los bu­ses del Tran­san­tia­go. Exis­ten va­rias du­das: ¿cuál es el plan es­tra­té­gi­co de la ciu­dad? ¿Hay coor­di­na­ción con otras ins­ti­tu­cio­nes pú­bli­cas? ¿Dón­de es­tá la eva­lua­ción eco­nó­mi­ca ur­ba­na so­bre có­mo es­ta me­di­da afec­ta al co­mer­cio? Si ca­da vez se eli­mi­nan más vías pa­ra el trans­por­te pri­va­do, ¿có­mo se­rá la car­ga y des­car­ga de mer­ca­de­rías? ¿Dón­de se es­ta­cio­na­rán las per­so­nas que acu­den a zo­nas cén­tri­cas a com­prar? ¿Se pen­só en otra lo­ca­li­za­ción pa­ra los co­mer­cian­tes?

Nos es­ta­mos acos­tum­bran­do a co­piar una par­te ín­fi­ma de las me­di­das pro mo­vi­li­dad ur­ba­na de otras ciu­da­des del mun­do, que só­lo fun­cio­nan si al me­nos con­flu­yen dos ele­men­tos: adap­ta­ción a la reali­dad lo­cal y ge­ne­ra­ción de un plan es­tra­té­gi­co. Se­guir con ideas a me­dias, sin coor­di­na­ción ni ges­tión de ciu­dad, só­lo agra­va la fal­ta.

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