“La es­ca­sez de ener­gía sig­ni­fi­ca pre­cios al­tos”

Ge­ren­te ge­ne­ral de In­ter­chi­le: El eje­cu­ti­vo ad­vir­tió las con­se­cuen­cias de la ju­di­cia­li­za­ción de la lí­nea de trans­mi­sión Car­do­nes-Pol­pai­co, que tie­ne la opo­si­ción de va­rios mu­ni­ci­pios.

La Tercera - - NEGOCIOS - Francisco González G.

Di­fí­ci­les son los días pa­ra la em­pre­sa eléc­tri­ca In­ter­chi­le, sub­si­dia­ria de la co­lom­bia­na ISA. Su pro­yec­to más im­por­tan­te en el país, la lí­nea de trans­mi­sión que co­nec­ta­rá la sub­es­ta­ción Car­do­nes -ubi­ca­da al sur de Co­pia­pó-, con la sub­es­ta­ción Pol­pai­co -si­tua­da al nor­te de San­tia­go-, en­fren­ta una fuer­te opo­si­ción, es­pe­cial­men­te del mu­ni­ci­pio de Za­pa­llar, por el im­pac­to me- dioam­bien­tal que ten­dría la lí­nea en la co­mu­na.

El pro­yec­to tie­ne una ex­ten­sión de 753 ki­ló­me­tros, cons­ta de tres tra­mos y con­tem­pla una in­ver­sión de US$ 1.000 mi­llo­nes, y de acuer­do con Jor­ge Ro­drí­guez, ge­ren­te ge­ne­ral de In­ter­chi­le, la ini­cia­ti­va se po­dría ver al­te­ra­da si avan­za la ju­di­cia­li­za­ción. Ad­vier­te que po­dría ha­ber al­zas en los pre­cios e in­clu­so po­si­bles ra­cio­na­mien­tos. ¿Es efec­ti­vo que hay un im­pac­to con la lí­nea de trans­mi­sión? La lí­nea de trans­mi­sión es cues­tio­na­da por un im­pac­to vi­sual. En los tér­mi­nos que se de­fi­nen en la li­ci­ta­ción con pos­tes, to­rres y lí­neas, va a cau­sar un im­pac­to, no pue­do ne­gar­lo. ¿Hay po­si­bi­li­dad de ha­cer­la sub­te­rrá­nea? Se po­dría, pe­ro no de­ja de te­ner im­pac­to, no tan­to vi­sual, pe­ro se­ría ma­yor al igual que los cos­tos. ¿Qué tan gran­de se­ría ese cos­to? Se­ría unas 10 ve­ces más ca­ro. Una lí­nea de es­te ca­li­bre pa­ra trans­por­tar 3.400 MW, que es su ca­pa­ci­dad, ne­ce­si­ta­ría de unos ca­bles a 500Kv, que no he vis­to en el mun­do. ¿Có­mo to­ma las crí­ti­cas des­de la al­cal­día de Za­pa­llar? Es­tu­vi­mos muy pen­dien­tes de ha­cer reu­nio­nes con las co­mu­ni­da­des. Tu­vi­mos va­rias con la gen­te de Za­pa­llar, pa­ra­le­lo a la eje­cu­ción de los pri­me­ros es­tu­dios. He­mos tra­ta­do de ha­cer nues­tro me­jor es­fuer­zo. Aho­ra, ca­da vez son me­nos las ma­ni­fes­ta­cio­nes en con­tra. Exis­te con­cien­cia de lo im­por­tan­te que es es­ta lí­nea pa­ra el país, y es­pe­ra­mos rá­pi­da­men­te ex­pli­car las bon­da­des del pro­yec­to que pue­dan com­pen­sar esa opo­si­ción. ¿Es­tas ac­cio­nes pue­den ser un freno a la in­ver­sión en el sec­tor? En de­ter­mi­na­dos as­pec­tos sí tie­ne im­pac­tos. En la me­di­da en que no pue­das eje­cu­tar las obras en los pla­zos pre­vis­tos, es­tos atra­sos cau­san pro­ble­mas pa­ra las em­pre­sas, y al­gu­nos pue­den to­mar la de­ci­sión de re­vi­sar su in­ver­sión. Si es­te pro­yec­to se ju­di­cia­li­za­ra ¿cuál se­ría el efec­to pa­ra el país? Hoy es no­ti­cia la se­quía en Chile. Es no­ti­cia tam­bién el ob­je­ti­vo de al­can­zar una ge­ne­ra­ción eléc­tri­ca im­por­tan­te de ener­gías re­no­va­bles. Si la lí­nea de trans­mi­sión no es­tá, no se va a po­der traer la ener­gía de los lu­ga­res de ge­ne­ra­ción a los pun­tos de con­su­mo. Eso ge­ne­ra es­ca­sez, y eso sig­ni­fi­ca pre­cios más al­tos. Y se­gun­do, se pue­de lle­gar en ca­sos ex­tre­mos a que ni si­quie­ra se ten­ga ener­gía. ¿Ra­cio­na­mien­to? No di­go que ha­brá ra­cio­na­mien­to. Aho­ra, en de­ter­mi­na­do mo­men­to, si no con­si­gues man­te­ner la de­man­da con las cen­tra­les que tie­nes, en­tras a po­si­cio­nes com­pli­ca­das. ¿Cuál se­ría el im­pac­to pa­ra la em­pre­sa de una even­tual ju­di­cia­li­za­ción del pro­yec­to? El pro­yec­to re­quie­re pa­ra su cons­truc­ción cer­ca de 24 me­ses. Eso quie­re de­cir que de­be­ría­mos es­tar ini­cian­do obras pa­ra el ter­cer tri­mes­tre de es­te año. Si no con­se­gui­mos eso, di­fí­cil­men­te va­mos a po­der en­ca­jar den­tro de las fe­chas de la li­ci­ta­ción. No he­mos cuan­ti­fi­ca­do las po­si­bles pér­di­das, pe­ro ade­más de nues­tra in­ver­sión, ha­brá pér­di­das pa­ra to­do el pue­blo chi­leno, que ten­drá cuen­tas de ener­gía más ca­ra por no te­ner un me­ca­nis­mo pa­ra trans­por­tar la ener­gía ba­ra­ta que se es­tá ge­ne­ran­do. ¿Eva­lua­rán sus in­ver­sio­nes en Chile si es­to se ju­di­cia­li­za? Te­ne­mos otro pro­yec­to en el Sing, una lí­nea de 220 Kv, de cer­ca de 190 ki­ló­me­tros que va en­tre En­cuen­tro y La­gu­nas. Cree­mos en Chile y se­gui­mos tra­ba­jan­do. Ade­más, es­ta­mos pre­pa­ran­do ofer­ta pa­ra pró­xi­mas li­ci­ta­cio­nes.

Ro­drí­guez ex­pli­có que la cons­truc­ción del pro­yec­to re­quie­re de 24 me­ses.

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