Al­cohol y ac­ci­den­tes de trán­si­to

La Tercera - - Opinión - Co­men­te en

LA CI­FRA en­tre­ga­da por la Co­mi­sión Nacional de Se­gu­ri­dad del Trán­si­to (Co­na­cet) en re­la­ción a los ac­ci­den­tes de trán­si­to aso­cia­dos al con­su­mo de al­cohol en los úl­ti­mos 10 años es sin du­da preo­cu­pan­te, ya que es­te ti­po de he­chos subió en más de 54%, su­peran­do en el úl­ti­mo año la ta­sa de cre­ci­mien­to del par­que au­to­mo­triz. El he­cho de que la Or­ga­ni­za­ción Mun­dial de la Sa­lud ubi­que a Chile co­mo el ma­yor con­su­mi­dor de al­cohol pu­ro de Amé­ri­ca La­ti­na, y uno de los más al­tos del mun­do, y de que la ta­sa de con­duc­to­res con­tro­la­dos en­tre el año 2016 y 2017 que se en­con­tra­ban en es­ta­do de ebrie­dad o ba­jo la in­fluen­cia del al­cohol no dé se­ña­les de dis­mi­nu­ción, su­gie­re una con­duc­ta irres­pon­sa­ble e in­di­fe­ren­te an­te las cam­pa­ñas y san­cio­nes, fe­nó­meno que re­quie­re de ma­yor aten­ción por par­te de las au­to­ri­da­des.

En el De­ce­nio de la Se­gu­ri­dad Vial lan­za­do por las Na­cio­nes Uni­das el 2011, que apun­ta­ba a es­ta­bi­li­zar y lue­go ha­cer des­cen­der los fa­lle­ci­mien­tos por es­ta cau­sa, y al que Chile se su­mó -uno de cu­yos re­sul­ta­dos fue la Ley de “To­le­ran­cia 0”-, hu­bo una ba­ja pro­nun­cia­da de los ac­ci­den­tes el 2012; sin em­bar­go, en los años pos­te­rio­res las ci­fras han ido au­men­tan­do -ex­plo­si­va­men­te en el pe­río­do 2015-2016-, con el im­pac­to, cos­tos y da­ños per­so­na­les y ma­te­ria­les que pro­du­cen es­te ti­po de he­chos. Es­to da cuen­ta de un re­la­ja­mien­to en la con­duc­ción de los vehícu­los mo­to­ri­za­dos, una li­vian­dad en la per­cep­ción del ries­go que co­rren los con­duc­to­res y el pe­li­gro al que ex­po­nen a ter­ce­ros.

Es ne­ce­sa­rio in­sis­tir con cam­pa­ñas más efec­ti­vas, en es­pe­cial con aque­llas orien­ta­das a la po­bla­ción me­nor a 35 años, don­de se con­cen­tran ma­yo­ri­ta­ria­men­te quie­nes se in­vo­lu­cran en es­tos he­chos, y re­vi­sar las po­lí­ti­cas de pre­ven­ción, en es­pe­cial el rol de la edu­ca­ción, sin per­jui­cio de ha­cer más efi­cien­te las fis­ca­li­za­cio­nes de Ca­ra­bi­ne­ros y eva­luar la efec­ti­vi­dad di­sua­si­va de las san­cio­nes exis­ten­tes.

El cos­to (de ex­ten­der la gra­tui­dad) es al­tí­si­mo (...) Uno ha­bría es­pe­ra­do que en es­ta cir­cuns­tan­cia el mi­nis­tro de Ha­cien­da hu­bie­ra fre­na­do la dis­cu­sión so­bre es­te pro­yec­to”.

Juan An­drés Fon­tai­ne Ra­dio In­fi­ni­ta | 18 | 07 | 2017

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