Es­ta­ción San­ta Ana pier­de 1,7 mi­llo­nes de pa­sa­je­ros

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La Tercera - - Portada - O. Fer­nán­dez

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San­ta Ana re­gis­tró la ma­yor caí­da de usua­rios en­tre 2014 y 2016, con una di­fe­ren­cia de 1,7 mi­llo­nes de per­so­nas. Los ex­per­tos plan­tean que se tra­ta de una zo­na de in­ter­cam­bio en­tre las lí­neas 2 y 4. Los pa­sa­je­ros cir­cu­lan por ese lu­gar, pe­ro no in­gre­san a va­li­dar por pri­me­ra vez. Ade­más, es­tá si­tua­da a un ki­ló­me­tro -en pro­me­dio­de otras es­ta­cio­nes cén­tri­cas, co­mo Pla­za de Ar­mas.

Juan Car­los Gon­zá­lez, ge­ren­te de la Fun­da­ción Tran­sur­bano, di­ce que una de las ra­zo­nes que pue­den in­ci­dir en es­ta brus­ca dis­mi­nu­ción de pa­sa­je­ros es la can­ti­dad de ser­vi­cios de bu­ses que hay en la su­per­fi­cie (los re­co­rri­dos 300, 400 y 500), por lo que los usua­rios no re­quie­ren des­cen­der al tren sub­te­rrá­neo.

En tan­to, Louis de Gran­ge, di­rec­tor de la Es­cue­la de In­ge­nie­ría de la Uni­ver­si­dad Die­go Por­ta­les, se­ña­la que “no hay es­ta­cio­nes subuti­li­za­das, sino que cam­bian las for­mas de tras­la­dar­se, pues hay ma­yor po­bla­ción en cier­tas zo­nas”.

El aca­dé­mi­co aña­dió que “los pa­tro­nes de via­je cam­bian día a día. Lo im­por­tan­te es que el to­tal de via­jes de la red Me­tro au­men­ta. Cuan­do abran la Lí­nea 6, tam­bién ba­ja­rá la afluen­cia de otras es­ta­cio­nes. Es nor­mal”.

El ex­per­to tam­bién di­jo que “si bien hay un me­nor flu­jo de usua­rios en esas zo­nas, la plus­va­lía en los sec­to­res ale­da­ños es al­ta, lo que ge­ne­ra be­ne­fi­cios”.

Otras es­ta­cio­nes que han re­gis­tra­do una fuer­te dis­mi­nu­ción en su can­ti­dad de pa­sa­je­ros son La Flo­ri­da y Re­pú­bli­ca. Sal­va­dor y Es­cue­la Mi­li­tar tam­bién han ex­pe­ri­men­ta­do una ba­ja en el nú­me­ro de va­li­da­cio­nes.

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