Ca­bre­ro se pre­pa­ra pa­ra la par­te fi­nal del tor­neo de au­to­mo­vi­lis­mo 2016

A dos fe­chas del tér­mino, el pen­sa­mien­to del club CDACA y pro­duc­ción en es­tos cua­tro años.

La Tribuna (Los Angeles, Chile) - - DEPORTES -

La co­mu­na de Ca­bre­ro ha te­ni­do has­ta el mo­men­to un tor­neo de au­to­mo­vi­lis­mo re­don­do, des­de to­dos los pun­tos de vis­ta, don­de in­clu­so el fac­tor suer­te le ha ju­ga­do a fa­vor, pa­san­do por un ca­len­da­rio muy in­tere­san­te con la can­ti­dad de fe­chas pre­ci­sas y en los tiem­pos y des­can­so que los pi­lo­tos de nues­tra zo­na ne­ce­si­ta­ban pa­ra po­der lle­gar de la me­jor for­ma a par­ti­ci­par, así lo se­ña­la­ron a La Tri­bu­na dos per­so­nas cla­ves pa­ra el desa­rro­llo y con­ti­nui­dad de es­te tor­neo y pro­yec­to. Se tra­ta de Víc­tor Gutiérrez, má­xi­mo di­ri­gen­te del Club CDACA, y la pro­duc­ción, res­pon­sa­ble de mos­trar un tor­neo se­rio y atrac­ti­vo se­gún las pro­yec­cio­nes de am­bas par­tes.

Ha­ce cua­tro años atrás, cuan­do por es­te mis­mo me­dio se da­ba a co­no­cer que se ha­ría un pro­yec­to de ac­ti­vi­dad de au­to­mo­vi­lis­mo en Ca­bre­ro, con ob­je­ti­vos se­rios que per­mi­tie­ran dar una iden­ti­dad y fun­da­men­tal­men­te la con­fian­za a quie­nes par­ti­ci­pan, “han pa­sa­do 4 años y me­dio y he­mos lo­gra­do bas­tan­te, tal vez más de lo es­pe­ra­do pa­ra to­dos con el apo­yo de to­das las par­tes, di­ri­gen­tes, pi­lo­tos, au­to­ri­da­des, em­pre­sas lo­ca­les y na­cio­na­les, y per­so­nas que se han su­ma­do pa­ra ver hoy co­sas con­cre­tas. Eso es muy gra­ti­fi­can­te, a pe­sar de que ha ha­bi­do mo­men­tos di­fí­ci­les, don­de uno a ve­ces pien­sa en de­jar el te­ma y dar un pa­so al la­do, pe­ro cuan­do uno ve que de­trás hay gen­te jo­ven que tie­ne en­tu­sias­mo, que se pri­va a ve­ces de co­sas per­so­na­les pa­ra de­di­car tiem­po com­ple­to des­pués de los es­tu­dios, del tra­ba­jo, uno re­fle­xio­na y vuel­ve a la car­ga y se vuel­ve a in­yec­tar de ener­gía, que a ve­ces son a pu­ro ñe­que y pa­sión, siem­pre pen­san­do que el ma­ña­na pue­de ser me­jor pa­ra es­ta ac­ti­vi­dad”, co­men­ta­ron.

Ade­más, aña­die­ron que “he­mos te­ni­do bas­tan­te suer­te de te­ner un gran gru­po de tra­ba­jo, don­de he­mos re­ci­bi­do el apo­yo de to­dos, pe­ro sin lu­gar a du­das que quien ha es­ta­do al la­do nues­tro siem­pre apo­yan­do con su ex­pe­rien­cia ha si­do la gen­te de Los Án­ge­les (con el res­pe­to que se me­re­cen to­dos) que por al­go lle­van más de 16 años con­ti­nuos rea­li­zan­do ac­ti­vi­da­des ca­da vez de me­jor ni­vel en to­do sen­ti­do”. Las co­sas no son por­que sí, son fru­to de mu­chos años y es­fuer­zo que lle­van a la ex­pe­rien­cia en es­te de­por­te tan com­pli­ca­do de lle­var, en es­pe­cial cuan­do se po­ne en ries­go la vi­da de las per­so­nas, va­le de­cir, es­ta­mos fren­te a un de­por­te ex­tre­mo, cuan­do eso su­ce­de hay que te­ner bas­tan­te co­no­ci­mien­to, res­pon­sa­bi­li­dad, san­gre fría pa­ra to­mar de­ci­sio­nes que son de­ter­mi­nan­tes pa­ra el futuro del club, y con ello se po­ne to­do en jue­go y no te pue­des equi­vo­car, de lo con­tra­rio se te vie­ne to­do en­ci­ma, con crí­ti­cas y co­men­ta­rios que en oca­sio­nes son sin fun­da­men­tos pro­duc­to del po­co co­no­ci­mien­to, así se mues­tra en su pen­sa­mien­to el pre­si­den­te del au­to­mo­vi­lis­mo de as­fal­to en Ca­bre­ro, Víc­tor Gutiérrez, aho­ra ya con más ex­pe­rien­cia co­mo di­ri­gen­te, con­ti­nuó ma­ni­fes­tan­do que “el año pa­sa muy rá­pi­do y se es­tá ya en la par­te fi­nal, don­de es­te 30 de oc­tu­bre se co­rre­rá la se­mi­fi­nal del cer­ta­men, don­de la em­pre­sa re­gio­nal se­rá an­fi­trio­na, Gran pre­mio Co­mer­cial El Copihue, una de las fe­chas más es­pe­ra­das del tor­neo ya que los pi­lo­tos –al­gu­nos- de­fi­nen sus se­ries”.

DES­DE LA PRO­DUC­CIÓN

La otra par­te im­por­tan­te de los re­sul­ta­dos en Ca­bre­ro es la Pro­duc­ción, la que nos en­tre­gó al­gu­nos pun­tos que son in­tere­san­tes de ana­li­zar. Carlos Se­púl­ve­da, ex­pli­có que lo di­cho por el pre­si­den­te de los tuer­ca de Ca­bre­ro es real, y fru­to de mu­chas si­tua­cio­nes que se bus­ca­ron y que nun­ca se ba­ja­ron los bra­zos, siem­pre pen­san­do po­si­ti­vo, en­fren­ta­do a ve­ces mo­men­tos di­fí­ci­les y co­men­ta­rios po­co apro­pia­dos de per­so­nas que no en­tien­den ni res­pe­tan la ac­ti­vi­dad, que tie­ne un pro­ce­so lar­go pa­ra ver re­sul­ta- dos, más cuan­do en nues­tro país no hay apo­yo mar­ca­do de par­te de los or­ga­nis­mos es­ta­ta­les co­mo se de­bie­ra. A mo­do de ejem­plo, en nues­tro país ¿cuán­tos re­cin­tos con nor­mas es­ta­ble­ci­das exis­ten y cuán­tos es­tán vi­gen­tes con tor­neos de con­ti­nui­dad, tan­to de­por­ti­vos co­mo co­mer­cia­les? Vean la TV, las imá­ge­nes de Co­de­gua, “no es po­si­ble que un re­cin­to que cos­tó 21 mi­llo­nes de dó­la­res, se vean los en­tor­nos de la pis­ta con pas­to se­co, po­ca man­ten­ción de una in­fra­es­truc­tu­ra, que cos­tó un di­ne­ral, ojo, y sin di­ne­ros di­rec­tos del go­bierno. Hay que te­ner mu­cha pa­sión o ser un lo­co pa­ra me­ter­se la mano al bol­si­llo de unos po­cos par­ti­cu­la­res pa­ra ha­cer es­ta in­ver­sión, pa­ra que aho­ra se vea de esa ma­ne­ra. Las po­cas ac­ti­vi­da­des ca­si sin pú­bli­co, vean la TV, ahí es­tá la reali­dad, y qué de­cir de los otros re­cin­tos co­mo In­ter Lo­mas, sin pú­bli­co, sin el apo­yo de las em­pre­sas, ¿por qué pa­sa es­to? Y lo con­tra­pues­to, el Ama­teur a pu­ro ñe­que más con­ti­nui­dad, más pú­bli­co, au­to­ri­da­des de zo­nas pe­que­ñas más com­pro­me­ti­das, em­pre­sas lo­ca­les que creen en el es­fuer­zo de es­tos va­lien­tes y apa­sio­na­dos di­ri­gen­tes, la com­pa­ra­ción es una reali­dad, es úni­ca­men­te ver las re­des so­cia­les, las pá­gi­nas de la pren­sa de zo­nas lo­ca­les, en fin, po­dría­mos se­guir ana­li­zan­do es­te te­ma, pe­ro es nues­tra reali­dad, una reali­dad con tan­tas di­fe­ren­cias a com­pa­ra­ción de nues­tros ve­ci­nos, Ar­gen­ti­na, Bra­sil, Pe­rú. Lo cier­to es que lo que nos da ale­gría, or­gu­llo, es sa­ber que aquí en es­te pun­to del país, a pe­sar de las ad­ver­si­da­des, he­mos de­mos­tra­do lo que to­dos pue­den ver, una co­mu­na co­mo Ca­bre­ro, que quie­re es­tar vi­va, que quie­re te­ner es­ta ac­ti­vi­dad co­mo una puer­ta de en­tra­da pa­ra el vi­si­tan­te”.

Tam­bién, agre­gó que en lo in­me­dia­to “po­de­mos de­cir que pa­ra es­ta se­mi­fi­nal, ha­brán bas­tan­tes pi­lo­tos que lle­ga­rán, al­gu­nos que no han lle­ga­do por es­tos la­dos, pe­ro que el fin de se­ma­na lar­go ha­rán pre­sen­cia. So­lo de­cir a la se­rie de los Fi­tos que ten­drán vi­si­ta, tan­to en la Stand co­mo en la Tu­ris­mo y au­tos de pun­ta, por otro la­do, Con­cep­ción siem­pre apa­re­ce con al­go atrac­ti­vo en las jor­na­das fi­na­les, cree­mos que más de al­gu­na sor­pre­sa lle­ga­rá en las se­ries de los 1600cc, ca­te­go­ría que es­tá muy en­tre­te­ni­da, es­pe­ra­mos con­tar con el apo­yo de la mu­ni­ci­pa­li­dad de Ca­bre­ro, la em­pre­sa lo­cal y re­gio­nal, Ca­ra­bi­ne­ros de Chi­le, los pi­lo­tos tan­to lo­ca­les co­mo nues­tros ve­ci­nos, y prin­ci­pal­men­te el pú­bli­co de la co­mu­na, que ha sa­bi­do agra­de­cer con su pre­sen­cia el cre­ci­mien­to de es­ta ac­ti­vi­dad. La jor­na­da es­tá pro­gra­ma­da en su ini­cio a las 14:15 apro­xi­ma­da­men­te, y la ce­re­mo­nia de pre­mia­ción al­re­de­dor de las 17:50 ho­ras. Es­ta­re­mos du­ran­te las pró­xi­mas edi­cio­nes in­for­man­do de los de­ta­lles de cro­no­lo­gía y no­ve­da­des de úl­ti­ma ho­ra”, ce­rró Carlos Se­púl­ve­da, en­car­ga­do de la pro­duc­ción del even­to mo­tor.

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