Ford GT 40

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— El GT 40 se ha trans­for­ma­do en un ver­da­de­ro ícono del mundo tuer­ca. Pa­só de ser un vehícu­lo ga­na­dor de las 24 Ho­ras de Le Mans cua­tro ve­ces se­gui­das des­de 1966 a 1969 a rodar por las prin­ci­pa­les au­to­pis­tas del mundo en sus ver­sio­nes más mo­der­nas. Su nom­bre se de­be a la ca­te­go­ría de gran tu­ris­mo (GT) y el nú­me­ro 40 es­tá re­la­cio­na­do con la al­tu­ra to­tal del vehícu­lo, 40 pul­ga­das en las ver­sio­nes pre­pa­ra­das pa­ra las ca­rre­ras de re­sis­ten­cia. Su mo­tor era un V8 de 4.7 li­tros de 340 ca­ba­llos de fuer­za y trans­mi­sión ZF, lo que le per­mi­tía al­can­zar una ve­lo­ci­dad má­xi­ma de 322 km/h. Se fa­bri­ca­ron so­la­men­te 107 uni­da­des.

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