Comercio exterior: compras de bienes de capital subieron 22,6% en abril
Sin embargo, el alza estaría justificada por las importaciones de vagones que Metro realizó recientemente. En tanto, la balanza comercial tuvo un superávit de US$556 millones en el mes.
— El comercio exterior de Chile siguió a la baja en abril. En lo que va del año, el saldo de la balanza comercial acumula US$2.448 millones, lo que representa una caída de 23% en relación a igual lapso de 2015, cuando se tenían acumulados US$3.180 millones, lo que se explica por el mayor descenso de los envíos nacionales.
De hecho, las exportacio- nes anotaron una disminución de 11% durante abril, totalizando US$5.068 millones versus los US$5.693 millones del mismo mes del año anterior. Con esto, durante los cuatro primeros meses del año las exportaciones totales han retrocedido 10,9%.
Los envíos de cobre disminuyeron durante el cuarto mes del año 19%, totalizaron US$2.450 millones. En tanto, las exportaciones industriales bajaron 5%, llegando a US$1.968 millones.
Miguel Ricaurte, de Banco Itaú, señala que como se espera que el precio del cobre se mantenga bajo, “no vemos un rebote en las exportaciones”.
BIENES DE CAPITAL . Por su parte, las importaciones totales sumaron US$4.513 millones, lo que equivale a una caída de 5,1% comparado a los US$4.753 millones del mismo período del año anterior.
Si se analiza el acumulado del año, la importaciones en los primeros cuatro meses del 2016 llegaron a US$17.702 millones, lo que es una disminución de 8,9% en relación a igual lapso de 2015 (US$19.442 millones).
En el desglose por categoría, lo que más destaca es el comportamiento de las compras de bienes de capital, las que aumentaron un 22,6% en relación a abril de 2015 y en los primeros cuatro meses del año acumulan un alza de 12,2%.
Tales importaciones fueron impulsadas por el ítem Otros Vehículos, que creció un 341% en relación a abril del año pasado.
Sin embargo este aumento se debería a un hecho puntual, según expertos, y no a una recuperación sostenida de la inversión.
Cristóbal Gamboni, economista de BBVA Research, plantea que “cuando las mejores cifras de Bienes de Capital la explican Otros Vehículos de Transporte, no hay que hacer inferencias de que hay una recuperación en inversión, porque ha pasado en meses anteriores”.
En tanto Sebastián Senzacqua, economista de Banco Bice, agrega que “no creemos que responda a un tema sostenible en el tiempo, sino que posiblemente lo que está pasando con los Bie- nes de Capital es algo puntual, porque si uno se fija en términos de componentes, está explicado principalmente por lo que podrían ser los vagones de metro”.
Nathan Pincheira, economista de Banchile Inversiones, dice que esta alza en Otros Vehículos de Transportes se ha visto desde mediados del año pasado, con importaciones de vagones de metro, o aviones de LAN, pero que la actual alza estaría justificada también por la baja base de comparación del