Más prohi­bi­cio­nes

Pulso - - Opinion -

El dia­rio se re­ser­va el de­re­cho de se­lec­cio­nar, ex­trac­tar y ti­tu­lar los co­rreos pu­bli­ca­dos. Dipu­tados de la ban­ca­da DC (Arria­ga­da y Wal­ker) in­gre­sa­ron un pro­yec­to de ley que prohi­bi­rá el uso de ce­lu­la­res en ban­cos e ins­ti­tu­cio­nes fi­nan­cie­ras, ba­jo la pre­mi­sa de que es un ar­ma de­lic­tual re­cu­rren­te de los an­ti­so­cia­les. ¿Res­trin­gir las li­ber­ta­des in­di­vi­dua­les a ese ni­vel? In­fie­ro que los ho­no­ra­bles tie­nen las me­jo­res in­ten­cio­nes, mas de­be­rían te­ner un mí­ni­mo de sen­ti­do co­mún pa­ra le­gis­lar. ¿Prohi­bi­rán el uso de vehícu­los en áreas re­si­den­cia­les pa­ra aca­bar con los por­to­na­zos? Fran­cis­co Da­miano cia­li­za­ción de pro­duc­tos que no son ori­gi­na­les. Por ejemplo, al es­tar pro­te­gi­do un pa­ra­cho­ques, más­ca­ra fron­tal, un fo­co o es­pe­jos la­te­ra­les de un de­ter­mi­na­do au­to­mó­vil, se po­dría im­pe­dir la co­mer­cia­li­za­ción de re­pues­tos al­ter­na­ti­vos. Por otra par­te, la pro­tec­ción tam­bién al­can­za a otros mer­ca­dos, co­mo el de ju­gue­tes, don­de al es­tar un mo­de­lo de au­to pro­te­gi­do, se po­dría im­pe­dir la fa­bri­ca­ción y co­mer­cia­li­za­ción de au­tos a es­ca­la sin la de­bi­da au­to­ri­za­ción del ti­tu­lar del pri­vi­le­gio. Fe­li­pe Lan­glo­is So­cio Johans­son & Lan­glo­is Abo­ga­dos Pro­pie­dad In­dus­trial

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