Las claves

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La en­tra­da de un so­cio es­tra­té­gi­co a la pro­pie­dad

La en­tra­da a la pro­pie­dad es una de las for­mas que tie­nen hoy las gran­des ae­ro­lí­neas de con­cre­tar alian­zas de lar­go pla­zo. Ocu­rrió con Del­ta en Gol y Ae­ro­mé­xi­co y tam­bién con la pro­pia Qa­tar Airways que in­gre­só a la pro­pie­dad de IAG (que con­tro­la British e Ibe­ria).

For­ta­le­ci­mien­to de la ca­ja y aho­rro de cos­tos

LA­TAM ha se­ña­la­do que es­ta ope­ra­ción no los sa­ca del fo­co de re­du­cir cos­tos y au­men­tar efi­cien­cia, con­si­de­ran­do los ma­gros ren­di­mien­tos de mer­ca­dos co­mo Bra­sil. Por ello, es­tos re­cur­sos irán a ca­ja y ali­via­rán los ra­tios de deu­da. Así tam­bién lo ha vis­to el mer­ca­do.

En­trar a nue­vos mer­ca­dos co­mo Asia Pa­cí­fi­co

Asia Pa­cí­fi­co y Me­dio Orien­te son los mer­ca­dos de más rá­pi­do cre­ci­mien­to en la in­dus­tria ae­ro­náu­ti­ca en los úl­ti­mos años. Por ello, tan­to LA­TAM co­mo Qa­tar Airways apun­tan a for­ta­le­cer su po­si­ción allí, pen­san­do so­bre to­do en el lar­go pla­zo.

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