Vehícu­los au­tó­no­mos a la puer­ta

Pulso - - Especial -

Es­ta­dís­ti­ca­men­te, los au­to­mó­vi­les son uno de los re­cur­sos que más des­apro­ve­chan, el ma­yor por­cen­ta­je de la po­bla­ción va de su ca­sa al tra­ba­jo y vi­ce­ver­sa, pa­san­do ho­ras es­ta­cio­na­dos sin ser uti­li­za­dos. Louis de Gran­ge, aca­dé­mi­co de la UDP, se­ña­la que la in­cor­po­ra­ción de los au­tó­no­mos y un buen di­se­ño po­drían ge­ne­rar cam­bios sig­ni­fi­ca­ti­vos en la efi­cien­cia y ca­li­dad de vi­da de las per­so­nas. “Ade­más de li­be­rar es­ta­cio­na­mien­tos, po- dría me­jo­rar la mo­vi­li­dad en San­tia­go con ser­vi­cios ti­po Uber, en que a me­di­da que los au­tos se de­jan de usar van por otros usua­rios. Si a es­to se su­ma la in­cor­po­ra­ción de vehícu­los eléc­tri­cos pue­de ayu­dar a dis­mi­nuir los ín­di­ces de con­ta­mi­na­ción li­ga­dos a trans­por­te”. Por lo mis­mo es que Uri Le­vi­ne, co­fun­da­dor de Wa­ze, ha en­fa­ti­za­do que los ser­vi­cios del fu­tu­ro apun­tan a la mo­vi­li­dad in­te­li­gen­te, no a com­prar au­tos.

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