El Te­nien­te y R. To­mic: op­ti­mi­za­ción de in­su­mos

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En El Te­nien­te –la di­vi­sión más ren­ta­ble de Co­del­cohan op­ta­do por re­du­cir la flo­ta de ca­mio­nes de ex­trac­ción de 18 a 15. Di­cha me­di­da por sí so­la ha per­mi­ti­do aho­rros de US$1,5 millones en dié­sel y US$200 mil en neu­má­ti­cos. Mien­tras, en Ra­do­mi­ro To­mic, han tra­ba­ja­do en au­men­tar las ma­llas de per­fo­ra­ción, me­jo­rar la distribución de car­ga y prio­ri­zar el uso de ex­plo­si­vos más ener­gé­ti­cos. A es­to se su­ma una op­ti­mi­za­ción de los ser­vi­cios con los con­tra­tis­tas To­do ello ge­ne­ra­rá aho­rros por US$3,2 millones al cie­rre de 2016.

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