HAVALH7

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如果不是因为距离近的原因,那条位于张家口的号称 “中国 66号公路” 的草原天路也许不会那么轻易地被人们冠以 “最美草原公路” 的称号。如果你肯多花费些时间,真正深入内蒙大草原,就会发现那里有太多太多 “最美草原公路” 了。别的不说,在距离锡林浩特200多公里,距离北京800多公里的地方就有那么一条隐秘的草原公路,那就是达达线,而它则与另外一条同样隐秘而漂亮的公路相连—热阿线。两条公路连在一起,形成了一条100多公里的 “最美草原公路”,而它就是我接下来3天旅程需要去寻游的地方。这次陪伴我的是哈弗H7,一款事后被证明非常适合长途旅行的SUV。

本次旅程我计划3天走完,第一天从北京出发,抵达锡林浩特住宿休整;第二天从锡林浩特往东南走G303,经过达里诺尔湖后继续前行左转,即可进入本次旅程的目的地——达达线;沿着达达线行驶到达阿斯哈图石林,穿越石林后即可进入热阿线,晚上到达热水塘镇住宿;第三天返程。

我的小伙伴

其实能够促成本次 “最美草原公路” 之旅的很大原因在于我身边的这个小伙伴——哈弗H7,在与它相伴的几天里,总觉得都市的喧嚣和拥堵的道路与它清新优雅的外观格格不入,脑子中总会冒出逃离现实回归自然的念头,并且随着周五的到来愈演愈烈。于是乎,在周五

的早上,随手抓了几件衣服,钱包、手机、车钥匙,我就欣然驾着H7前往那条慕名已久的草原公路。

再来看看我的小伙伴,作为哈弗H系列最后亮相的车型,H7可以享受到之前所有车型积累下来的技术和经验,同时也担负着向合资品牌紧凑型SUV车型发起挑战的重任。它不仅仅只是拥有着夺人眼球的超高颜值,更是拥有着7座车型拓展的预留空间,从选材到工艺,从视觉到触觉,H7无不代表着哈弗乃至自主品牌的最高水准。我试驾的这款售价为16.98万元的两驱豪华版车型,装备了真皮座椅、前排座椅加热、全景大天窗、大尺寸高分辨率触控屏、多媒体信息娱 乐系统、定速巡航、无钥匙进入、发动机起停、陡坡缓降、胎压监测、电动尾门、感应雨刷、防夹手车窗……这些配置也都是接下来近1 500 km的长途旅行舒适性和安全性的保障。

赶路也可以很舒适

选择锡林浩特作为第一天的歇脚点非常合适,一来从北京出发全程高速,路况较好;二来锡林浩特的饮食住宿条件也都不错;三来距离达达线也非常近了,可以为第二天的旅程节省时间。早高峰的京藏高速出京方向还算顺利,只是在八达岭路段会在爬坡时被一些大车阻挡。好在哈弗H7装备的 2.0T

这里几乎没有人烟,跑半天都碰不到一辆车,天高云淡风清草绿,仿佛世外桃源

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