不添堵

Auto Driving and Service - - 编者话题 Points -

不知不觉,9月已至,掐指一算,不宜开车!按照惯例,每年的9月都是帝都一年当中最堵的月份,赶上大中小学开学和中秋节,各种新生报到,各种走亲访友,不堵才怪。由此,每年的9月份也都是我开车上下班最少的一个月,尤其是今年,当我真切地尝到公共交通设施的甜头的时候,更加剧了我不开车的念头——公共自行车租赁。是的,只需要有一张公交卡,到指定的办公地点去缴纳押金并开通服务,就可以在北京街头所有的公租自行车站点自由租赁使用,而且费用不贵,第一个小时免费,之后每小时一元钱。本着节省开支的原因,也加上家门口就有公租自行车站点,果断办理,自行车+公交车,我每天的上班时间基本可以控制在1个小时左右,既省时省钱又锻炼了身体,何乐不为。不过,尴尬的情况还是有的——车去架空,是啊,在上下班高峰期来到站点却发现没车着实郁闷,只能默默地走到下一个站点去碰运气了,看来公租自行车的数量还是远远不够啊。好在一批靓丽的橙色小车适时地解了很多人的燃眉之急,下载手机应用,通过地图找到附近的小车,扫描车上的二维码即可开锁使用,一小时一元,随借随还。

当然,自行车只能解我们短途单独出行的燃眉之急,对于恶劣天气、出行人员多或者出行距离较远的情况来说,另外一种全新的租赁方式一样可以满足需求——分时租赁。分时租赁租的是电动汽车,到指定的站点提车还车,随用随借,按照里程或者使用时间来收费,用多少花多少,经济实惠。如此一来,对于有车一族来说,不妨适当尝试让自行车来充当上下班的交通工具;对于无车一族,与其苦苦地像买彩票一样去等着摇号买车,或者买车挂外地牌照,不如选择租赁自行车+电动车。不要再给首都的交通添堵了!

巧合的是,我们10月刊杂志也确实没怎么给首都的交通添堵,大部分试车内容都是在其他地方完成的。这其中,有上汽通用雪佛兰用来填补经济型A级车市场的全新力作科沃兹;有代表着东风雪铁龙旗舰产品的全新B+级新车C6;有改头换面势要成为同级热销车的广汽丰田致炫;有变得更加动感吸睛的全新东风标致308。同时,我们还把最近比较火的两款B级车——全新迈腾和全新A4L拿来做了一次鸡头和凤尾的比较;也再次把途安L和哈弗H7进行了详细的剖析;还得空开着斯柯达明锐到莫干山溜达了一圈。当然,汽车后市场一直都是我们的强项,本期杂志也会有大篇幅的内容供大家参考,从大众化品牌到豪华品牌应有尽有,各取所需吧!

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