TOYOTA YARIS L

全新致炫的内饰主要在材质和小型储物格上发生了变化,基本延续老款车型

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色的材料,并且前大灯也增加了向着斜后方提拉的灯带,前脸看上去就好像京剧脸谱中的武生一般充满摄人的力量感。位于下格栅新增加的日间行车灯能够大幅提升车辆在白天尤其是雨雾天气下的能见度,这将降低意外事故发生的可能性。尾灯组加入了更显质感的LED 光源,提升了视觉效果。此外,全新致炫在原有七种颜色基础上新增柠檬黄,在色谱中明度最高的黄色基础上,渗入一丝绿色,让车辆形象更为鲜活。原车型上的 “炫彩绿” 颜色被取消,而天际白、水晶银、炫晶黑、极光蓝、珊瑚红和闪电橙等六种颜色均得以保留。

全新致炫在内饰方面的改动并不明显,主

要是在中控台上半部分的覆盖件以及下端储物格的重新划分。中控面板采用了钢琴烤漆面板覆盖,质感提升,不过容易留下指纹,而空调下方则增加了一个储物格,方便放置手机等常用物品。内部空间方面,虽然车身长度增加了45 mm,但轴距依然保持2 550 mm不变,实际乘坐感觉前排座椅的空间绝对宽余,尤其是配合面积较大的天窗,感觉非常敞亮。后排座椅的腿部空间尚可,平整的地板为三人乘坐带来了便利,4/6分折的座椅设计也为行李空间带来更大的灵活性,整体空间表现在同级车型当中占据优势。

造型设计带来的惊喜会在配置表中继续延续,全新致炫全系车型都标配了VSC牵引力控制系统、车身稳定控制系统以及上坡辅助功能,这些都是在老款致炫车型以及其他多数竞争车型上不曾出现的标配。另外起停系统也成为全系标配,对于提升新款车型的燃油经济性有一定帮助。我们试驾车型搭载的1.5 L自然吸气发动机的动力输出和老款车型完全相同,最大功率79 kW,最大扭矩为140 N·m。更大的改变在于将原先老旧的4挡自动变速器升级为可模拟8挡的 S-CVT超智能无级变速器。新变速器最大的贡献当属换挡平顺性和燃油经济性,线性的加速自然不会带来太多的快感,但5.4 L/100 km的综合油耗数字确实赏心悦目。全新致炫已于9月3日上市,目前共有8款车型,价格区间为6.98 万 ~10.48 万元。

1. 可以模拟8 挡的 CVT变速器的确是个很大的进步

2. 定速巡航系统在这样的A0 级小车上并不多见

3. 起停系统和车身稳定控制系统都成为了全车系标配

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