PEUGEOT 308

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没有全景天窗的加持,后排座椅的空间感依然不错。不得不提一下新一代308的座椅设计,个人感觉织物和皮质的混搭工艺应该要比单纯的织物或者皮质要稍稍复杂一些吧,配合接缝处的蓝色缝线以及织物上的菱形花纹,新一代308的座椅看上去赏心悦目,当然包裹性也相当不错,软硬适中。

新一代308的动力系统沿用了308S的那一套, 1.6THP、1.2THP 和 1.6CVVT 三款发动机带来更多选择。我们试驾的是其1.6CVVT 发动机车型,86 kW的最大功率和 150 N· m的最大扭矩在同排量的自然吸气发动机中并不占优,配合6挡自动变速器,加速和油耗表现也是中规中矩,并无太多惊喜。相比之下,1.2THP发动机更令人期待,因为它是PSA全球最新研发的高功率版本发动机,携 52项创新专利蝉联了2015、2016 年 “国际最佳发动机“大奖,230 N·m的最大扭矩远远超过1.6CVVT发动机,油耗也远远低于1.6CVVT发动机,达到了惊人的 5.2 L/100 km。6挡自动变速器的换挡比较平顺,只是阶梯式的换挡杆布局虽然可以最大程度地保证不会挂错挡,但还是没有直列式或者电子式换挡杆来得简单。至于 悬架,前麦弗逊+后扭力梁已经成为这个级别车型的主流装备,虽然对于后排乘客的舒适性会带来一定程度的影响,但经过了法式的调校之后,对于操控性的影响微乎其微,转向过弯都非常精准,不会辱没法系车在操控性上的良好口碑。

截至目前,东风标致新一代308还未正式上市,厂商给出的预售价格定位在10.8 万 ~16万元,看看这个价格区间的车型,卡罗拉、朗逸、福克斯、轩逸、思域,哪一个都不是善茬儿。这样看来,想要大卖,也许在正式上市时,东风标致新一代308会有一个惊喜的价格也说不定呢。

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1. 内饰简洁,中控台上大尺寸触控屏几乎集成了所有控制功能,包括空调系统

2. 仪表盘位于方向盘上部,使得方向盘或多或少地影响到驾驶者观察

3. 起停系统的应用节省了不少燃油

4. 织物真皮拼接座椅拥有不错的花纹饰面

5. 后排座椅的腿部空间还是比较宽余的

6. 行李厢开口不是很大,但后排座椅可向前翻折

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白帆:厂商给的定义是全新换代车型,我们也可以看到外观内饰以及配置方面的全新改变,但其实它的底盘悬架和动力单元变化不大,性能更加均衡。

网友:全新 308 算是一次年度改款,还是换代车型?

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