All New Audi A4L

即便是低功率版车型,开起来也非常轻快

Auto Driving and Service - - Style Test -

我知道你可能会对将两车放在一起这事儿持有怀疑的态度,认为我们有些异想天开,当然我也绝对不是那种爱挑事儿的人。事实上,将两车放在一起的这个想法很偶然,因为细细研究过两车的各项参数后,你就会发现虽然迈腾与奥迪A4L分属MQB 和MLB Evo两个平台,但无论从车身尺寸,还是性能、配置进行比较,它们之间有着惊人的默契度。这似乎又进入到了一个该选 “鸡头” 还是该选 “凤尾” 的老问题。

都是 XL 款的中级车

“加长” 这个词对于中国用户来说简直如同打折促销般毫无抵抗力可言,作为 “加长界” 的行家里手,全新奥迪A4L和全新迈腾的轴距比起标准版车型来说分别加长了88 mm和80 mm。这样一来,它们的车内空间已经完全可以用 “奢侈” 来形容了,这年代的中级轿车能在后排翘个二郎腿早已不再是什么新鲜事,能容得下 “北京瘫”才是王道!

相比现款车型来说,全新奥迪

A4L的车身尺寸得到继续生长,“三围” 足足大了一圈,不过令人感到神奇的是,新车看上去并不臃肿,相反却十分精悍,没有一丝多余的赘肉,大量硬朗凌厉的线条设计当记首功,而更加宽扁的车头设计也为它增添了几分 “跑相”。事实上,全新奥迪 A4L不仅只是看上去精悍,MLB Evo模块化平台也让它比上一代车型减重65 kg,这对于燃油经济性和操控性的提升都起着不小的作用。

与全新奥迪A4L的手法类似,全新迈腾也带给人一种很清新的感觉。不过不同的是,它与老款车型相比,车身尺寸并没有明显的改变,加长的轴距被很好地消化在了车身中,从侧面看上去更加修长,再配合上从B柱之后更为倾斜的车顶坡度,这让全新迈腾甚至会有几分轿跑车的姿色。因为是顶配车型的缘故,全LED大灯组自然也就成了 “颜值担当”,点亮之后的气场甚至要比身旁低功率版的奥迪A4L更胜一筹。不过当你转到车尾之后便会发现,全新迈腾依然还留有一些老款车型的影子,但由136 颗 LED组成的尾灯却大有乾坤,可以在不同的模式下显示出不同的效果。

还在说豪华?现在已经流行炫科技了

尽管比起老款车型来说,全新奥迪A4L 的内饰已经焕然一新,但设计风格与奥迪其他车型如出一辙,所以并没有过多的新鲜感,不过浓郁的科技氛围还是让人充满了期待。最显眼的当属中控台上那块面积不小的独立显示屏,显示效果极为细腻,使用起来也非常顺畅。使用与TT同款的12.3 英寸全液晶仪表盘早在意料之中,你可以随心所欲地将

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1. 7挡双离合变速器的换挡速度与平顺性惊人的好

2. MMI新加入了感应和手写功能,使用起来更方便

3. 中控台大屏幕的显示效果极为细腻,并且阳光之下也不反光

4.内饰造型与奥迪家族其他车型如出一辙 3

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