SAGITAR R-LINE最佳解决方案

相信有很多消费者会跟我抱有同样的想法,总是忍不住要对自己的爱车 “动手动脚”,贴一个彰显个性的Logo、换一套更大尺寸的轮毂、升级一套表明态度的外观套件……如今,速腾R-Line 的出现帮我们一一实现了愿望清单里的选项。

Auto Driving and Service - - Road Test - ■ 文:白正阳 图:袁晓晔

外观、内饰细节更加运动配置略低,受众群偏小

一套完整的运动外观套件会让车辆看起来更加好看,对提升视觉效果起着画龙点睛的作用。哪怕对于对车毫无研究的普通人来说,他们或许说不出运动套件上身的车辆与普通版有何具体差异,但那种说不出的 “与众不同” 总是能够大大增加前者的可感知质量。

对于一款拥有运动外观套件的车辆来说,姿态鲜明、腔调充足是它最大的亮点。以往,想要实现这种效果,要么购买性能车,要么自己后期升级改装。前一种方案需要更具实力的经济基础,而后者则问题多多,不仅验车是道门槛,

且参差不齐的改装水平很容易带来弄巧成拙的尴尬,而对车辆安全性的影响更是非常重要的一环。为了满足这一看似非主流的市场需求,很多厂商都会推出 “运动版” 车型,满足消费者对于视觉效果的需求。本文主角,速腾 R-Line 就是这样一款产品。

速腾 R-Line 与同门的高尔夫 R-Line 相似,都是以普通版的速腾/高尔夫为原型,融合大众R系列高性能运动型车的设计特点,推出的一款拥有运动化视觉效果的特别版本。因此,在动力系统上,速腾 R-Line 与普通版无异,搭载的是 EA211高功率调校的 1.4T发动机,传动系统为7挡双离合变速器,名副其实的老面孔了。

至于重点,当然是包括外观、内饰在内的多处 “R-Line” 点缀了。首先是 R-Line 版专属的17英寸双色轮毂,是提升运动感最重要的手段。再看前脸,乍看之下没什么特别之处,但在车迷眼中,经过重新调整的前保险杠一定会成为视觉焦点。有着同样神奇效果的还包括亮黑色的后视镜、四两拨千斤的侧裙边、行李厢盖上方的扰流板、后保险杆下方的扩散器以及单边双出排气口等。这些看似简约,实则不简单的细微调整,就仿佛是美味佳肴中的佐料一般,产生着某种妙不可言的催化作用。

速腾 R-Line的内饰亦然,整体造型的设计与普通版别无二致。而重点则在于手感颇佳的R版方向盘,当然换挡拨片自然是不会缺席了。除此之外,R-Line 特制的水晶灰缝线、IMD(一种表面装饰技术,表面硬化透明薄膜,中间印刷图案层,背面注塑层,可使产品耐摩擦,并可长期保持图案颜色的鲜亮)装饰条,再加上真皮拼接Alcantara 的座椅,烘托出了有别于普通版本的独特运动氛围。

说到驾驶感受,可能会让大家 “失望” 了。这里所说的失望,并不是速腾 R-Line的动态表现多么无趣亦或是平淡,相反它在同级别车型中的驾驶乐趣还尤为值得一提。所谓失望,是指速腾 R-Line与普通版速腾的区别并不明显,优异的行驶质感依然值得我们津津乐道。不过略有安慰的是,速腾 R-Line的排气声拥有更足的中音,比普通版好听很多。

或许对于很多消费者来说,速腾 R-Line正是他们心中最合适的选择,在不用负担过多费用支出的前提下,拥有一辆带有原厂运动套件的家用车,满足一下内心深处对运动精神的向往,这就够了。因此,一汽-大众给很多人出了一道难题:速腾 R-Line(280TSI)17.08 万元的售价与速腾230TSI豪华型的售价完全相同,那么,是要运动套件还是要更多的舒适型配置,足够令很多人纠结一阵了。

1. 高功率调校的 1.4T 发动机的动力表现和平顺性都比低功率版本要好

2. R-Line 版本专属的座椅非常讨喜

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