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苍凉壮阔的魔鬼城自有一股慑人的气势,或许只有气势十足的SUV才会自然融入其中

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石油城市

午饭过后,经奎屯转向奎阿高速,一路向北。奎阿高速路上的车很少,我们开始一路飞奔。不得不说锐界的这款2.0T发动机着实有劲,虽然在低速时的挪车可能还略有迟缓,一旦上了高速就完全搂不住了,中高速时的油门响应非常灵敏,动力储备也很足,加速表现基本与3.0 L V6发动机相当。不知不觉车速已经超过150 km/h,但车身非常稳定,车内的噪声也并不扰人。就这样一路听着音乐,看着路边的茫茫戈壁,一路疾驰。当几个鲜艳的 “磕头机” 忽然出现在视野中时,我们知道克拉玛依不远了。极目眺望,果然在右前方发现了一座现代化的城市,与周围荒芜的戈壁形成强烈的反差。克拉玛依是以石油命名的城市,“克拉玛依” 系维吾尔语 “黑油” 的译音,得名于市区东北角一群天然沥青丘 黑油山。克拉玛依是新中国成立后勘探开发的第一个大油田,于1958 年建市,2002年,其原油产量突破1 000万吨,成为中国西部第一个原油产量上千万吨的大油田。当然,除了石油,这里最著名的就是魔鬼城了。

邂逅魔鬼城

第二天的行程比较艰巨,除了一探魔鬼城,我们还要在晚上赶到喀纳斯。魔鬼城距离克拉玛依市区很近,走奎阿高速大约一个多小时即可到达。出了高

速首先映入眼帘的不是想象中千奇百怪的魔鬼城,而是大片大片的 “磕头机”,而魔鬼城则被它们包围着。魔鬼城其实是一片比较集中的风蚀地貌,形状怪异,当地人将此城称为 “苏鲁木哈克”,维吾尔人称为“沙依坦克尔西”,意为魔鬼城。进入景区可以选择徒步或者乘坐电瓶车,当然也可以像我们这样绕过魔鬼城景区,选择旁边的小路寻找 “野景”,还能顺便捡点戈壁玛瑙。魔鬼城周边路面基本都为砂石铺成,且由于过往运油的大型车辆非常多,路面被压得坑坑洼洼。还好锐界的底盘够高,且装备有四驱系统,所以我们并没有太过放慢车速,一路驰骋着向着魔鬼城的深处挺进。在这里除了欣赏鬼斧神工的自然建筑外,我们最喜欢而又乐此不疲的一个活动就是冲到茫茫的戈壁摊上,蹲在地上十分认真地寻找戈壁玛瑙。就这样沉浸在不断的发现当中,当腰酸腿疼开始侵袭时,我们才意识到是该出发了,不然就赶不到喀纳斯了。

喀纳斯的秋天

从魔鬼城出来已经是傍晚时分,继续走奎阿高速,约130公里后就可驶出高速,进入G217国道,经布尔津走S319 省道抵达喀纳斯。G217国道的路况相当不错,往来的车辆也不是很多,视野也相当开阔,车速基本可以保持在100 km/h左右,景色当然也是相当的好。沿途会看到不少当地牧民开的小卖店,各种各样的动物毛皮都可以买到,质量不错,价格则

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