Volkswagen Tiguan L

加长之后的途观L不仅名字发生了变化,级别更是从紧凑型SUV升级为中型SUV,实用性也更加出色

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顾名思义,途观L事实上就是海外版途观加长之后的专供中国市场的车型,因为中国消费者对于车辆空间,特别是后排空间都有着强烈的需求。因此,加长之后的途观L也就成功跻身于中型SUV的行列。不过之前我们曾经写过的那款搭载2.0 L涡轮增压发动机的380TSI四驱顶配版虽然千好万好,但高达35.98万元的售价注定只是个“神话”,因此选择真正走量的车型来做测评才更具实际意义。根据大众的命名规则可以看出,你眼前看到的这辆330TSI其实就是1.8 L涡轮增压发动机车型,并且是一款售价只有24.68万元的两驱舒适版,因此它也将会是整个途观L车系中的销售主力。我知道你最关心的无外乎是1.8 L涡轮增压发动机用来带动这么一台质量达到1 615 kg的车子到底够不够用,因此我们就直接先来说明这个问题。首先这台发动机的最大功率达到了132 kW,而最大扭矩更是达到了300 N·m!要知道这样的动力参数基本可以与老款途观的2.0T车型打个平手了,最大扭矩甚至还多出了20 N·m,所以你完全不用担心动力问题。

途观L的油门设定虽然很轻盈,但绝不贼,脚轻轻搭上去发动机就会得到响应,7挡湿式双离合变速器的换挡既轻柔又迅速,因此整个加速过程十分线性,不用费什么力气就能轻易达到法定车速。尽管少了些许的激情,但无论是日常驾驶,还是外出远游,这台发动机已经完全可以满足需求。悬架的设定与2.0T车型相似,较长的悬架行程与偏软的调校都是一台SUV应有的设定,不过途观L依然还留有一定的韧性。面对路面上的细碎颠簸,悬架基本上都能将其过滤掉,而在经过较大起伏时,强有力的悬架也能拉住车身,减少多余的振动。因此途观L在舒适性与支撑性上找到了一个不错的平衡点。

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