Jaguar XFL

3.0 L V6机械增压发动机深厚的功力让XFL 更显从容

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改变捷豹独有的英伦气质。相比较而言,它身边的林肯大陆看上去就要粗犷了不少,并且更有气势。是的,那个曾经标榜自己为豪华车标杆并且有着78年历史的车型又回来了,它不仅只是唤起人们内心深处的记忆,更要在竞争激烈豪华车市场中重新有所作为。

虽然现如今早已是小排量涡轮增压发动机的天下,甚至连大型豪华轿车和大型SUV也不免俗套地装上了 “万试万灵” 的 2.0 L直列四缸涡轮增压发动机,但我真的想说,即便那些发动机获得再多的奖,性能与平顺性有多出色,可依然比不上6缸发动机的那种浑

厚与威严。所以我们这次将两款车型的最高版本请来,巧合的是,捷豹XFL和林肯大陆都是3.0 L V6发动机,但一个为机械增压,另一个是双涡轮增压,这也就直接导致两款车的脾气秉性完全不同。

如果从外观设计上来说,我可能更喜欢林肯大陆,因为在我看来,早已停产的XJ6可以说是捷豹豪华车设计的经典之作,即便现在在路上看到都会不自觉地追上去看看,我甚至认为那应该是最漂亮豪华轿车,没有之一。现如今 继承 XJ6 衣钵的 XFL看上去似乎少了那么几分气质,但时间长了逐渐开始习惯,在仰仗英国皇室之后也为其增添了不少贵族气息。

在沉寂了几年之后,林肯终于用全新的林肯家族设计理念让这位曾经的王者重新回归。依然是大气稳重外观,但却增加了不少精致感,比如进气格栅的形状与品牌LOGO 相仿、与侧窗玻璃下沿融为一体的车门拉手,以及贯穿于车尾的尾灯等等,都给人眼前一亮的感觉,彻底摆脱了美国车长久以来 “傻大粗” 的形象。

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