更强抓地力

轮胎作为车辆惟一与地面接触的零件,其重要性自然不言而喻。因此一款性能出色的轮胎不仅能增加不少驾驶乐趣,更可以提升安全性。

Auto Driving and Service - - 专题 Feature 米其林 -

对于高性能车主以及改装车玩家来说,一款性能卓越的轮胎甚至要比多几十匹马力更加重要,因为轮胎抓地力的好坏直接影响着车子的动态反应,甚至是安全性。而米其林最新推出的竞驰PS4轮胎是专为入门级跑车及中高级运动型轿车设计,它使用了创新复合材料覆盖层,让轮胎可以更好地传递力矩,响应驾驶者指令,甚至还借鉴了FORMULA E电动方程式的赛事轮胎花纹设计,以确保较大的接地面积。除此之外,还有一款更高性能以及跑车用户的轮胎也同时上市,用来接替Pilot Super Sport的Pilot Sport 4S。为了一探两款轮胎的功力,我来到了上海国际赛车场寻找答案。

PS4和PS4S从花纹机构上看起来很相似,但它们却有着不同的属性。PS4定位的是一条100%的街道和公路轮胎,强调的是综合的性能胎;而PS4S则是一条定位于80%公路和20%赛道的高性能轮胎,能够满足偶尔赛道驾驶的需求。

为了能更好地体验两款轮胎,米其林特意设置了几项环节。在制动体验环节,测试的是80~0 km/h的制动距离。主办方为了让大家能够感受到PS4的强大制动性能,特意加入了竞品倍耐力P ZERO轮胎来作为对比。同样的车,同样的场地,同尺寸的轮胎。无论是干地还是湿地,米其林竞驰PS4都要比倍耐力P ZERO的制动距离更短。

而到了绕桩测试,主办方设置了18 m桩和15 m桩两个区域,让我们感受不同速度下轮胎的响应,同样,倍耐力P ZERO也作为对比出现在了另一台车上。你会感觉PS4的响应确实是要比P ZERO更敏捷,车头的反应也快一些,车子的操控性自然也就更加出色。

■文:李文斌

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