mercedes-benz V-class 260 L

第二排座椅简直无敌了,除了可以加热、通风、按摩,还拥有众多舒适性装备,配上小桌板就成了移动办公室,累了的时候还可以变成一张舒适的单人床

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当然,除了一些基本的座椅调节,中排座椅还可以通过滑轨拥有极大的腿部空间,可以向后滑移到紧挨后排座椅的位置,此时可以放下位于前排座椅背面的小桌板,形成一个宽敞的移动办公室。如果长途行车累了,腿拖就可以派上用场了,向前伸平,再把椅背向后放倒,就可以形成一个舒适的单人床,柔软的头枕也不由得让人想起了奔驰S级。除了座椅的灵活性,V-Class还为中排乘客提供了丰富的舒适性装备,比如提供了点烟器、USB和220V电源等多种充电方式,车顶还有独立调节的空调系统以及双天窗,其中前面的天窗还可以开启。第三排座椅依然采用了独立式,3 430 mm的轴距足以让后两排乘客都能同时获得相当宽敞的乘坐空间。对了,第三排座椅还可以拆卸下来,形成庞大的行李空间,只不过拆卸起来略微有些费劲。 V 260 L使用的是型号为M274的2.0T涡轮增压发动机,与奔驰GLC上用的那台是一样的,与之搭配的是奔驰的7G-TRONIC PLUS变速器。虽然车身整备质量达到了2 480 kg,但这台2.0T发动机却并未让人感觉到“肉”,其动力表现还要强于多数2.5 L自然吸气轿车。除此之外,V 260 L还拥有驾驶模式选择,以及换挡拨片,这在MPV车型当中还真是不多见。V 260 L的底盘表现很扎实,在高速上跑到120 km/h也不会觉得车子有太大的晃动和发飘的感觉。悬架的支撑略硬,为操控性带来了帮助,当遇到路面上较大的起伏或者过弯时可以控制车身上下的幅度,而对于很多琐碎的颠簸确实就有些敏感,相比GL8的绵软舒适就略显不足了。对了,别看V 260 L那么长,但它的转弯半径可是会给人带来惊喜的啊。

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