RENAULT KOLEOS

规矩的车身轮廓为细节的精雕细琢带来了便利,科雷傲周身遍布看点,颜值依然是它征战沙场的利器

Auto Driving and Service - - Road Test -

我试驾的这款车搭配了2.0 L自然吸气发动机,变速器为能够模拟7挡的CV T无级变速器,与更早上市的日产奇骏一模一样。奇骏那符合多数国人驾驶习惯的操控感受被完美移植到全新科雷傲身上,舒适是第一要素,之后还能略有激情,对于城市道路使用非常合适。当然,2.0 L自然吸气发动机对于这样一个大家伙来说肯定不能指望太强的动力表现,我只能说它够用而已,比起我之前试驾的2.5 L排量车型确实差了些。对于我这种经常出没于老小区狭窄道路,并且需要见缝插针地停车的人来说,轻巧灵活的车身以及较高的底盘一个都不能少,我甚至可以无视地上设置的各种乱七八糟的占车位的障碍,直接跨越过去,毫不担心拖底。顺便再说一下车型配置吧,就拿我试驾的这款2.0 L顶配车型为例, 20.58万元的售价可以享受到真皮座椅、全景天窗、倒车影像、发动机起停、无钥匙进入、中控台大屏、车载冰箱以及空气净化系统等,着实比价格更贵的入门级的途观L高出一些。如果对配置要求不高,17.98万元的入门级车型性价比就更高了,也就比那些小型SUV贵出一点点而已。

Newspapers in Chinese (Simplified)

Newspapers from China

© PressReader. All rights reserved.