大排量自然吸气发动机一直都是兰德酷路泽的传统动力单元,越野通过能力绝对是首屈一指的,这一点上,领航员还需要跟它多学习

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务对象并不是驾驶席上的人,它的车主会更愿意坐在第二排座椅上闭目养神。

说到座椅,两款车型都为三排设计,不同的是为了体现乘客的尊贵感,领航员的中排座椅为左右独立设计,而兰德酷路泽则为比较传统的3座设计,从这一点上又能够看出二者明显的车型定位。第三排座椅的空间表现都还不错,领航员略胜一筹。有一点需要指出的,因为更大面积的车窗设计,领航员的乘客所营造的高高在上的坐姿感觉会比兰德酷路泽更为明显一些。

虽然块头看起来比较明显,但其实二者的整备质量差距并不大,2 804 kg 的领航员仅仅比兰德酷路泽重了69 kg,基本可以忽略不计。想要推动2.8 t 左右的车身驰骋意味着强大的动力,这一点兰德酷路泽做的会更好一些,毕竟它给消费者带来了选择权,4.0 L V6 和4.6 L V8两款自然吸气发动机让它能够提供更多的车款。而领航员则就只有一款发动机可选,3.5T双涡轮增压发动机,而且对应的车型也只有一款。

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