REGAL Buick

1.5 L涡轮增压发动机对于君威来说足够使用,低转速时的扭矩也比较充沛,很适合在城市中行驶

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感,熏黑的尾灯以及小尾翼都为它增添了不少运动元素。很显然,新君威的内饰依然采用了别克家族最近流行的简约风格。环抱式中控台可以给驾驶者带来不错的包裹感,整体的设计风格也基本与君越类似,所以落座其中并没有太多新意,一切都是这一别级车应有的水准。 别克君威20T搭载了一台1.5 L涡轮增压发动机,这也将会是未来君威的主力车型。关于这台发动机,相信大家已经非常熟悉了,125 kW的最大功率以及252 N·m的最大扭矩对于君威来说完全够用,它不会给你带来任何驾驶激情,但也绝不会拖你的后腿。比较让人意外的当属它居然使用了通用最新的9挡自动变速器。之前我曾经在同为通用

旗下的雪佛兰探界者的身上看到过它的身影,不过那时它是与2.0T发动机相匹配,并且给我留下了非常深刻的印象。没想到仅仅只过了几个月的时间,这台变速器居然已经可以搭配在这台1.5T发动机上了,这着实又惊又喜。事实上,这台发动机用来带动只有1.4 t出头的君威丝毫不成问题,9挡自动变速器绵密的齿比让 动力输出更加线性。无论是巡航,还是加速超车,亦或是走走停停的堵车环境,这台变速器都有着很高的平顺性,并且换挡也更加积极主动。虽然换挡速度依然无法和大众的双离合变速器,以及ZF的8挡自动变速器相媲美,但已经比老款变速器好了不止一点点。全新君威的底盘调校依然是偏向运动性,相

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