HAVAL M6

全新的造型据说来自于前宝马M系列的设计师，M6在某些细节的处理的确有着几分宝马的神韵，动感造型比老款 H6更具眼缘

哈弗M6的车身尺寸与老款哈弗H6相差无几，4 649 mm、1 830 mm、1 705 mm的长宽高尺寸只是有着几毫米的差距，轴距则保持着一样的2 680 mm，还是一副标准的紧凑型SUV身段。也许是巧合，据说哈弗M6的设计师就是宝马M系列之前的设计师，那么两个M之间是否有一些联系呢？我们从M6的前脸已经能够看出一些端倪，比如发动机舱盖和前大灯的设计，就有着几分宝马的味道，尤其是前大灯，像极了宝马X1，而且眼角更加上扬，咄咄逼人的气势更足一些。配合下方大面积的雾灯和日间行车灯区域，可以说在目前同级SUV车型当中应该是最具冲击力的。车身侧面的亮点在于隐藏的B、C和D柱所营造出的悬浮式车顶，

以及D柱的大折线造型，据厂商介绍这叫做“龙翼”式造型，与后风挡自然衔接之后，确实带来了与众不同的视觉感觉。哈弗M6内饰的H6元素就更多了，比如三辐运动式方向盘、仪表盘、中控台以及换挡杆等，但也有全新的元素加进来，比如方形的空调出风口、阶梯式的面板以及空调控制面板等，整体感觉更加规整，能够大大延缓审美疲劳感的到来。由于轴距保持了2 680 mm不变，所以M6的座椅空间也没有什么变化，尤其是后排座椅，平整的地板保证了充足的腿部空间，而且座椅也比较柔软，舒适度很高。我们试驾的是次顶配车型，售价仅仅10.48万元，我们能够看到的与顶配车型的5 000元差价貌似只是体现在驾驶席电动调节座椅上，据说还有自动雨刮和自动头灯等。

哈弗M6的动力单元沿用了老款H6的那套1.5T+6MT或6AT的组合，110 kW的最大功率和210 N·m的最大扭矩依然保留着同样的输出特性，低速状态下略有迟缓，中高速开始发力，属于绝对够用但也绝不浪费型的。前麦弗逊+后双叉臂独立悬架的组合可以为车身带来不错的稳定性，尤其是在经过一些沟沟坎坎时，回弹迅速，扎实稳定，可以感受到不错的品质。虽然只是身为经济型的家用SUV车型，但哈弗M6的安全性装备却一点都不“经济”，以我们试驾的次顶配车型为例，4安全气囊、胎压监测、上坡辅助、陡坡缓降、倒车影像等一个不少，而诸如ABS+EBD+BA、TCS和ESP等都成为了全系的标配，再加上坚固的车身，安全性能完全符合家庭用车的需求。目前哈弗M6的5款车型的价格区间为8.98万~10.98万元，包括2款手动挡车型，3款自动挡车型，暂时未搭载四驱系统。从价格和产品定位来看，哈弗M6的推出进一步完善了哈弗品牌在紧凑型SUV市场的产品系列，是全新哈弗H6的有力补充，在老款H6逐渐退市之后，它应该会成为哈弗系列的销量担当。