阿尔法·罗密欧Giulia

无需任何修饰,只要静静地停在那里,它就像是集万千宠爱于一身的女神一样受到关注,或许这样的魅力也只有阿尔法·罗密欧可以做到了。

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舞娘

不得不承认,意大利人在设计方面的天赋简直令人嫉妒,我不知道那些天才设计师是如何想到 Giulia身上那些曼妙线条的,但我从任何一个从它身边经过的人的目光中都找到了同一个答案,那就是惊艳。无论是时代如何变化,阿尔法·罗密欧的设计依然遵从于极富家族特色的三叶草形前脸,炯炯有神的 “眯缝眼” 车灯好似在坏笑,但又略带有几分杀气的设计颇具 “表情包” 潜质。独特的牌照架位置很有意思,最大限度的不破坏前脸的美感。不过当来到车侧和车尾时,Giulia看上去就没那么惊艳了,但流畅的线条还是勾勒出它的美艳气质,令人过目不忘。拉开车门你会发现 Giulia 的内饰风格和布局都相当简约,甚至还多了几分战斗气息。最令人关注的当属平底方向盘,它不仅握上去手感上乘,

粗细适中,特别是方向盘左侧的起动按键,像极了超跑。而巨大的铝制换挡拨片无疑是在挑战着驾驶者的神经细胞。对于追求运动性的 Giulia 来说,车内空间自然不是强项,仅仅只能达到够用的水平,并且配置似乎也算不上丰富。法拉利的员工曾经说过:阿尔法· 罗密欧就是可以日常开的法拉利。尽管我知道这句话有夸张的成分在其中,但也足可以看出阿尔法· 罗密欧的性能有多出色。作为 Giulia车型中最入门的一款,这台低功率版 2.0 L涡轮增压发动机拥有147 kW的最大功率以及330 N · m最大扭矩。这个数字看起来并不突出,但在8挡自动变速器的配合下 0~100 km/h 的加速成绩依然可以达到 6.6 s !整个加速过程非常高效迅速,绝没有任何拖泥带水之感。如果你还在质疑法拉利员工夸张的说法,那么我真的建议你好好地试试阿尔

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