Mondeo Ford

混动版蒙迪欧有着令人惊喜的油耗,不过高昂的售价还是会令绝大多数人望而却步

Auto Driving and Service - - Road Test -

不容小觑。两台发动机的动力通过一台eCVT变速器传递到前轮上,实现二者的动力调配。和所有混合动力车相同,起步初段通常只有电动机在工作,如果你 “脚法” 得当的话,在纯电动模式下,混动版蒙迪欧可以一直加速到60 km/h,之后发动机便会介入。介入瞬间的振动并不明显,你几乎感受不到动力切换的过程。如果发动机与电动机 “协同作战” 的话,你可以得到一个不错的加速感,不过想象中的 “推背感”似乎并不强烈,但加速响应的确非常迅速,车子不知不觉就会达到80 km/h。不过中后段的加速能力就显得一般了,即便深踩油门,换来的更多是发动机的尖叫声。 或许是多了一个电池组的原因,混动版蒙迪欧的底盘感觉非常扎实、厚重。悬架的滤振效果不错,在经过坑洼路面时,车身弹跳也很轻微。这对于乘坐舒适性的提升有着不小的帮助。老实说,尽管混动版蒙迪欧在省油方面的确颇具心得,但考虑到它与普通版车型巨大的差价,要想靠省油来实现回本的确比较困难。因此如果真的为了多省点油钱的话,还不如直接选择 1.5T版本的车型。而混动车型最大的好处在于,因为油耗降低了,所以在同等油量条件下,你可以做到更长的续航里程。换句话说就是,你可以比别人更少次数的进加油站,这可以节省不少宝贵的时间成本。

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