AUDI

Auto Driving and Service - - Road Test Audi Q5L -

奥迪 Q5L依旧采用了 2.0T 发动机,不过第三代 EA888发动机新增了混合喷射(缸内直喷+歧管喷射)、缸盖集成排气歧管等技术,拥有高低功率两个版本,高功率版最大功率为185 kW,峰值扭矩370 N·m,较上一代奥迪Q5功率提升20 kW,扭矩提升20 N·m,这使得新车 0~100 km/h的加速时间仅为6.7 s。发动机的强劲动力需要适合的变速器输出,之前的 8AT变为如今的7 挡 Stronic 双离合变速器。为进一步提升驾驶平顺性,这款变速器新增了带离心摆的双质量飞轮,有效降低了低速行驶中发动机的振动。同时,进一步优化齿轮速比和换挡逻辑,大幅减小换挡冲击。实际驾驶中,这款变速器的换挡几乎无法察觉,而动力的传输也一丝不苟。对于普通消费者, 8AT 和 7 挡 Stronic 是完全体会不到区别的,反倒是后者在降低油耗方面贡献颇多——高功车型油耗仅为 7.3 L/100 km。

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