我们的观点:氙气大灯仍是主流

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激光大灯的直线性非常好,它的有效距离非常远,而照射范围比较小,所以最适合作为远光大灯。LED矩阵可以很好地解决大范围内的光照均匀分配,很适合作为近光照明。所以激光大灯配合LED矩阵,就成为一种高科技范的大灯组合。

奥迪投入了巨大的资金来研发LED光源在汽车照明中的应用,从最初的LED尾灯,到奥迪独特的LED示宽灯,再到全LED大灯。大功率LED矩阵模组的发热量是惊人的,奥迪为了解决灯内散热问题,甚至为每只大灯都配置了风扇:当汽车静止时,启动风扇来散热;当汽车以一定速度行驶时,直接通过风道来散热。LED大灯跟成熟的氙气灯相比,假如在20米远的距离达到相同的2000 流明照度,LED模组的总发热量比氙气灯更高。加上散热系统设计,导致LED大灯总成的成本远超过氙气大灯总成,并且一旦发生故障不易快速维修,只能更换总成,后期费用巨大。所以LED更适合用在越野车、工程车的辅助照明,散热良好,安装灵活。

汽车是要在各种极端温度、气候、海拔等自然环境中使用的,那么要求我们的车灯也必须能够在 这些环境下持续稳定工作。像Jeep牧马人、悍马这样的纯正越野车一直使用卤素大灯,即便是涉水泥沙导致大灯故障,简单快速地更换一颗灯泡就可以了。氙气大灯,由氙气灯泡和安定器组成,一旦出现故障,还是很容易快速修复的,并不比更换卤素灯泡复杂。而要想自己动手排除LED大灯的故障,那是不可想象的。客观地分析这三种新型汽车照明光源的应用前景,氙气大灯仍然是主流,随着消费者对照明需求的不断提升,氙气大灯会更加普及并且会在未来二十年持续发展。

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