告别古板2016款 上汽通用别克君越 20T 豪华版

一想到西装套,还是古板、保守、公装制服的措辞?那么只能说明你Out了!

Auto Life - - Auto Workshop - |文_郭湘宁 图_韩硕 设计_杨威|

谁说西装太古板

全新君越在设计方面明显往年轻和优雅的方向上迈了一大步,而不再追求成熟和厚重感,整体看起来更年轻时尚。

全新设计的飞翼式中网融合了别克经典的直瀑式元素,视觉效果更为立体,层次更加丰富。全新君越20T车型采用氙气透镜大灯,并配有LED日间行车灯,相较老款车型更为时尚。在整体车身的造型设计方面全新君越更加注重流线感,这样的设计也大大降低了其风阻系数,与此同时视觉上也显得更加轻盈优雅。全新君越最具有辨识度的就是车尾的设计,圆润又有点翘起的鸭尾设计,配以全新设计的展翼型的尾灯,让全新君越看起来确实非常独特。

配一块好表

如果全新君越的外观就像一套西装,那它的内饰就是点睛之笔的一块腕表。来到车内,君越的内饰设计依旧是豪华大气的风格,层次感极强的中控台配以大量的木纹装饰,视觉效果令人满意。由软性材质包裹的中控台做工细腻,体现了君越一贯的豪华水准。

全新的仪表盘取消了以往的炮筒式装饰,大部分信息都由一块大尺寸LED显示屏显示,数据信息显示的非常清晰、全面。为了进一步深化沉稳的内饰风格,方向盘也采用了典雅的四幅造型,握感扎实,镀铬装饰的使用也是点到为止。全新君越在配置方面依旧保持了较高的水准,自动泊车、车道保持、座椅通风以及抬头显示等配置一应俱全。

西装下的腹肌

全新君越20T车型搭载了一台1.5L SIDI直喷涡轮增压发动机,最大输出功率125kW,峰值扭矩252Nm,此发动机在通用旗下的其他车型上都有很成熟的表现。与1.5T发动机匹配的变速器是通用自己研发的7速双离合变速器,这款变速器在涡轮介入时的换挡更为积极,但是降挡时略有迟疑。驾驶君越在市区道路上行驶,发动机与变速器的配合非常默契,因为涡轮介入较早,即便是初段加速也不会让人感到明显的动力不足,双离合变速器的换挡平顺性非常不错,车内完全感受不到任何换挡冲击。

在正常状态下,变速器很快会升入高档,以获得更好的燃油经济性。在加速超车时,它也能在第一时间选择合适的挡位尽快完成超越。为了满足不同需求的驾驶者,君越还可以提供运动模式,按下中控面板上的SPORT键,油门的响应变得更加积极、发动机转速也更愿意保持在2000rpm以上,以获得更好驾驶感受。

车身尺寸(mm):5018x1866x1459轴距(mm):2905发动机排量(mL):1499最大功率(kW):125/5600rpm最大扭矩(Nm):252/2000-4000rpm悬挂类型:前麦弗逊式独立悬挂后多连杆独立悬挂

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