支撑背后的那双无形的手——减压利器科技篇

科技化的配置给人的汽车生活带来便利,在紧张而繁忙的工作中,汽车已经逐渐成为人们日常生活中的好伙伴。医护工作者的工作性质比较特殊,每日的工作中少有清闲的时候,而疲惫的一天在驾车回家的路上得以放松许多,这都是因为汽车上配备的各种“减压利器”。

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舒缓心情——高质量音响

每个人都有自己的解压方式,有人会选择找到一个空旷的场地大喊大叫,有人会选择一家美食店大吃大喝,也有人选择找到一片“静”土听上几首舒缓的歌曲。从实现可能性上来看,似乎最后一种方法是最好达成的,因为这个方式在汽车中就能完成。

对于医护工作者来说,工作上经常会遇到各种各样的难题,而日夜无休的工作状况让人无法随心所欲的发泄,大概每天最空闲的时候应该就是驾车在上下班的路上。在这个时候,如果爱车能够配备一个音质较好的音响,那会让压力缓解的更快。值得一提的是,奥迪A8这款车型配备的Bang&Olufsen音响来自于丹麦一家顶级的音响设计生产商,这套音响系统充分考虑了车辆的内部结构和其他影响音效的诸多因素,并配备了14个主动式高端扬声器,带给医护工作者非同寻常的视听体验。

保证安全——主动安全辅助系统

马路上的交通状况在很多情况下是不可控的,谁都不知道下一秒会发生怎样的路况问题,所以很多交通事故的发生都建立在车主猝不及防的无意识判断中。在这种情况下,汽车配有主动安全辅助系统是非常有必要的,特别是对医护工作者来说,繁忙的工作让他们的身体非常疲惫,在驾车过程中,很容易发生交通安全事故。

主动安全是指尽量自如的操纵控制汽车的安全系统措施,无论是直线上的制动与加速还是左右大方向都应该尽量平稳,不至于偏离既定的行进路线,而且不影响司机的视野与舒适性。比如斯巴鲁品牌上配备的行车主动安全辅助系统——EyeSight系统,它可以通过彩色摄像头收集更多路面信息,其对于障碍物的甄别也更为准确。对于医护工作者来说,这项配置的出现将作为辅助,帮助他们判断路况,保证整个驾驶过程的平稳、安全。

远程遥控——手势控制

在走访调查中笔者发现,很多日夜奋战在手术室的医护工作者对于自己的双手格外爱护。这并不是意味着双手有多金贵,只是在没必要使用的时候,休息一下也是好的。正如人的身高不一,每首乐曲的基础音量也是高低不齐,当欣赏着缓缓动听的音乐时,突然戛然而止,转而出现一首音量偏高的歌曲会让人感到不适,第一反应把音量降低是大部分人都会采取的行动。针对这一问题,BMW推出了一项科技化配置——手势操控。

利用BMW手势控制系统,可以在直视前方道路时通过手势操控部分系统功能,简单易上手。手势控制的传感器位于车内后视镜前方的车顶部位,将手伸到挡把上方,高度大约在出风口前方的时候,传感器就可以识别手势。当然,手势控制系统并不是凌空存在的。宝马在全新的iDrive上给了驾驶着三个方面的操控选择,保留了iDrive集成式操作,增加了屏幕触控功能,增加了全新的手势控制。新的控制方式与现有的控制系统相辅相成,用户可以根据驾驶情景选用触控、手势、语音或者iDrive控制按钮。让众多医护工作者可以在上下班之余,成功解放双手,实现远程遥控。

解放大脑——虚拟驾驶舱

对于大多数医护工作者来说,日常的工作需要大量用脑,这让很多医护工作者在下班之后不想再去动脑去思考问题。为了缓解压力,解放大脑,虚拟驾驶舱的推出将成为医护工作者用车过程中的好帮手。

传统的仪表和功能按键被一块块集成多种功能的液晶屏所取代,虚拟驾驶舱是一个整合车辆诸多功能和服务,并将其按照驾驶者需求进行个性化设定、或根据环境重要性进行合理搭配显示屏,同时与驾驶者进行互动的“显示与控制”系统。这项功能被广泛应用到奥迪品牌旗下的车型,不仅让医护工作者尽享科技化的智能配置,还能帮助他们减缓驾车过程的疲劳感。

善待双眼——大尺寸多媒体显示屏

大多数上班族每天的必备功课就是时刻盯着电脑做好自己手头的工作,高科技产品的发展虽然方便人们的日常工作生活,却无形中损害了双眼。医护工作者虽然不用时刻盯着电脑,但却要与病历、病患打交道。一天的工作下来,双眼早已迷茫的如昏昏欲睡一般,在这种时候,他们渴望自己的爱车能够有一个超大的多媒体显示屏,让人不用再受小字的折磨。

众所周知,特斯拉是最早开创大屏幕的汽车品牌。截止到目前,特斯拉旗下的17寸屏幕尺寸仍然是市面上能够见到的最大的中控屏幕。使用大屏幕取代传统的中控按键,让一切的操控都在屏幕上得以实现,走向科技化的同时,也保护了医护工作者的双眼。

放松身心——按摩座椅

无从放松的职业性质让医护工作者整天都觉得自己紧绷绷的,好不容易等到下班,却还要被关在一个狭小的空间里。对于这类医护工作者来说,汽车从来都不是一个家庭成员,而仅是个代步工具。为了缓解上班族辛苦工作的疲惫感,一些汽车企业贴心的给座椅设计了按摩功能,并添加了腰部支撑的配置。

当然,座椅配备按摩功能和腰部支撑仅出现在少数品牌的部分车型中,通俗来讲,一般在高档汽车上才有。设计者在座椅内加入气动装置,气压由发动机舱的气泵提供,座椅靠背内分别有4个或多个气压腔,实现对腰椎部的保护。同时,这些气压腔由一个装在靠背内的电脑控制的电子振荡器控制,电子振荡器根据事先编写的程序改变气压腔内的压力,使座椅椅面随之移动。比如在林肯大陆这款车上,设计者更在意支撑性以及舒适性间的平衡。头枕分别三层,最外层提供舒适性,中间一层负责支撑,而第三层是为了在追尾时提供保护,从多方面来为医护工作者的驾驶感受考虑。

避免思考——远近光自动切换

夜晚开车除了需要时刻注意路况外,思考在何种光线下、何种距离下使用哪种灯光也是经常令司机头痛的事情。医护工作者作为高度用脑的职业,应该在用车时不再为这些小事所烦扰。虽然远近光的使用很多人并不在意,但作为一个有素质的高级知识分子人群,在用车的过程中不影响到其他人也是一种涵养。在这种情况下,远近光自动切换的配置就非常实用了。

自动光束控制系统由光敏电阻和与其相连的电路组成,光敏电阻对会车时对象车辆的灯光进行探测,然后自动将远光切换为近光;当对向车辆灯光消失时,远光再自动打开。在车辆行驶过程中,驾驶者不再需要人为干预车辆灯光,自动切换远近光也不会对会车车辆驾驶者的视野造成影响,道路驾驶比以前更为安全,让医护工作者无需在驾驶过程中担心调节远近光的问题。

期待默契——语音控制

苹果手机的Siri功能让人机逐渐实现合一的效果,人们期盼着与自己的爱车也能达到一种默契的效果,语音控制就是在这种情况下被应运而生了。不过很可惜的是,大多数企业虽然已经推出配置这项功能的车型,但在实际操控中,效果却强差人意,颇让人觉得这项配置有些揠苗助长的意味。

语音控制这项功能在车上除了可以控制软件上的系统外,还可以配合车主的指令进行相应的动作。相比于传统的按键操作、触屏操作,通过语音的方式完成车辆的操作与控制,可以让驾驶员的视线时刻保持向前,而且双手无需离开方向盘。对于医护工作者来说,疲惫的身心仅来应付路上遇到的车况就足够了,根本无心再与车内各种高科技“斗智斗勇”。语音识别和语音控制的本质是人机交互,这是一种更为便捷的与车辆进行互动沟通的方式,想要在行车安全和驾驶通信娱乐间找到平衡,只能的语音系统确实必不可少,这也是为医护工作者减缓压力的配置之一。

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